Opel Frontera
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El levantamiento y la instalación del motor OHC
El levantamiento y la instalación del motor DOHC
El desmontaje del motor
El montaje del motor
La cabeza de los cilindros y las válvulas
Los émbolos y las bielas
El bloque de los cilindros
El árbol acodado y los cojinetes del árbol acodado
La tracción del terraplén distributivo
Las suspensiones del motor
La comprobación de la compresión
El sistema de la lubricación
Los trabajos con el sistema de la lubricación del motor OHC/DOHC de 2.0 l
Los trabajos con el sistema de la lubricación sobre el motor de 2.4 l
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Los trabajos con el sistema de la lubricación del motor OHC/DOHC de 2.0 l
El levantamiento y la instalación de la bandeja del cárter sobre el motor hasta el fin de 1996 de la salida
La bandeja del cárter puede actuar sin levantamiento del motor, si, por ejemplo, es necesario sustituir el tendido del cárter. El trabajo bastante trabajoso, puesto que es necesario bajar toda la viga del puente delantero para sacar la bandeja del cárter. Los trabajos correspondientes son descritos en el Jefe la Suspensión y la dirección. Además, el motor debe ser levantado por medio de mecanismo cualquiera de carga para desconectar los soportes.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Quiten la hoja inferior protectora (el tablero de la bandeja del cárter) bajo la parte delantera del automóvil. |
| 2. Pongan la capacidad bajo la bandeja del cárter y arranquen el tapón confluyente del cárter. El aceite motor debe ser caliente, pero caliente. |
| 3. Quiten el travesaño de la suspensión que se encuentra bajo la bandeja del cárter. |
| 4. Bajen el puente delantero, como es descrito en la sección correspondiente. |
| 5. Vuelvan los bulones y quiten el cilindro de trabajo de la tracción del enganche (cm. El jefe el Enganche). |
| 6. Vuelvan los bulones de la atadura de los soportes y los quiten de la caja de cambios y el bloque de los cilindros. El motor debe además ser fijado sobre el mecanismo de carga (por ejemplo, en tali o sobre el grifo de mano). Cerca del motor DOHC quiten los soportes del motor entre la caja de cambios y el bloque de los cilindros. |
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7. En concordancia con illyustr. Quiten el oleoducto (1), habiendo desconectado el portador (2). Quiten también maslouspokoitelnyy la hoja. Cerca del motor DOHC la atadura de los detalles examinados corresponde a la parte derecha illyustr. A la izquierda – para el motor de 2,0 l. |
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La instalación de la bandeja del cárter se cumple en la consecuencia, de vuelta a su levantamiento:
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. Limpien escrupulosamente la superficie conjugada del bloque de los cilindros y pongan alguna cantidad del hermético por las esquinas del bloque. A la izquierda en illyustr. El trazado del hermético es mostrado para la bomba aceitera, a la derecha para la tapa del cojinete (hasta el fin de 1996 de la salida). |
| 2. Establezcan maslouspokoitelnyy la hoja a un nuevo tendido. Si maslouspokoitelnyy la hoja es sustituida, es necesario tener en cuenta que él se establece con un nuevo tendido vulcanizado. |
| 3. Junten el oleoducto a la bomba aceitera y fijen por su collera. Los bulones unten con el medio para la fijación rezbovyh de las uniones "Loctite". Se puede pasar las aberturas rezbovye por la terraja para quitar los restos viejo "Loctite". Los bulones de la atadura de la tubuladura que conduce aprieten por el momento de 8 Nanómetros, el tornillo de la atadura de la collera por el momento de 6 Nanómetros. |
| 4. Establezcan la bandeja del cárter con un nuevo tendido al bloque de los cilindros. Los bulones de la atadura introduzcan sobre el hermético. Aclaren, que hermético se aplica para esto en los autotalleres de la firma Opel. La instalación es necesario cumplir durante 10 minutos Rezbovye las aberturas en el bloque de los cilindros se puede pasar por la terraja para quitar los restos del hermético viejo. Aprieten los bulones por el momento de 15 Nanómetros. |
| 5. Establezcan los soportes del motor, el cilindro de trabajo de la tracción del enganche, el travesaño y el tablero de la bandeja del cárter en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Los momentos de la dilación son iguales. |
| 6. En conclusión los montajes introduzcan en la bandeja del cárter y aprieten el tapón confluyente (55 Nanómetros). Inunden el aceite en el motor. |
| 7. Pongan en marcha el motor y comprueben la hermética de la unión de la bandeja del cárter. |
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La bomba aceitera – el levantamiento y la instalación
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Quiten el cinturón dentado y la tapa trasera protectora del cinturón. El émbolo del primer cilindro debe encontrarse además en VMT. Ponerse al corriente de las instrucciones correspondientes. La tapa del cinturón dentado tiene dos bulones entibadores de arriba y dos de abajo. |
| 2. Quiten la bandeja del cárter. |
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3. Vuelvan los bulones y quiten el tubo de recibo de la bomba aceitera en la parte inferior del bloque de los cilindros (illyustr.). |
| 4. Quiten el elemento que filtra. |
| 5. Encuentren el captador del manómetro del aceite y rasstykuyte ello shtekernoe la unión. |
| 6. Saquen del árbol acodado por los alicates la chaveta en segmentos. |
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7. Quiten la bomba aceitera del bloque de los cilindros, habiendo vuelto los bulones. El lugar de la atadura de la bomba es mostrado en illyustr. El tendido se encuentra entre aceitera por las bombas por el bloque de los cilindros. Si es necesario, comprueben la bomba aceitera en concordancia con las instrucciones llevadas en la subsección siguiente o sustituyan en nuevo. El redaño puede ser establecido ante, así como después de la instalación de la bomba. Las superficies conjugadas de la bomba y el bloque de los cilindros deben ser escrupulosamente limpiadas. |
| 8. Establezcan un nuevo tendido al bloque de los cilindros (para la fijación unten con su cantidad pequeña konsistentnoy las lubricaciones) pongan la bomba. Seguís para en ningún caso estropear el redaño, si él es establecido ya. Los bulones aprieten por el momento de 6 Nanómetros. La superficie conjugada entre la bomba aceitera y el bloque de los cilindros, que se acuesta a la bandeja del cárter, unten con el hermético. |
| 9. Fijen por los bulones el tubo maslopriemnika a la bomba aceitera y el bloque de los cilindros. Cerca de la bomba por el momento de 8 Nanómetros, cerca del bloque de los cilindros por el momento de 6 Nanómetros. Los bulones introducidos en la bomba, unten "Loctite". |
| 10. Empalmen shtekernoe la unión del captador del manómetro del aceite. |
| 11. Establezcan en la bomba el nuevo elemento que filtra (el momento de la dilación de 15 Nanómetros). |
| 12. Establezcan la bandeja del cárter. |
| 13. Establezcan de nuevo la tapa trasera protectora del cinturón dentado y el cinturón dentado. Arreglen la tensión del cinturón, como esto es descrito en la sección correspondiente. |
14. Rellenen el motor por la cantidad necesaria del aceite motor. Apliquen el aceite motor recomendado por la firma Opel.
Después de la instalación de la bomba aceitera ante la puesta en marcha del motor pasen los trabajos descritos más arriba. |
| 15. Tiendan el cinturón dentado. |
| 16. Comprueben la regulación del mecanismo de la distribución de gas. |
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La reparación de la bomba aceitera
La bomba aceitera shesterennyy, con shesternyami del engranaje interior. La bomba tiene la válvula reductora. Para el levantamiento de la válvula arranquen el tapón.
La atención
 El tapón se encuentra bajo la presión del resorte y puede saltar. Observen la precaución. Es necesario sustituir el anillo uplotnitelnoe. El émbolo salgan de la abertura de la válvula.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. Vuelvan los bulones y destapen la bomba (illyustr.). Saquen dos el engranaje de la bomba.
La instrucción
La válvula reductora puede ser sustituida sin levantamiento de la bomba. Él se encuentra de la parte derecha de la bomba, mirando el motor, es al lado con la polea.
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| El sistema de la lubricación tiene la válvula de evacuación. Él se encuentra en la cabeza de los cilindros. Su sustitución tiene que quitar la cabeza de los cilindros, para que es necesario el instrumento especial. En existencia de las complicaciones con su sustitución es necesario dirigirse en el autotaller. Actúa para esto la cabeza de los cilindros. |
| 2. Con precaución opravkoy salgan el redaño del árbol acodado. |
| 3. Limpien escrupulosamente todos los detalles y comprueben visualmente su desgaste. Las huellas del desgaste sobre la tapa de la bomba indican en la mayoría de los casos a la salida de la bomba fuera de servicio. Si los detalles se ven satisfactoriamente, su control ulterior se realiza del modo siguiente: |
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4. Pongan el engranaje en el cuerpo de la bomba y pongan de arriba la regla de acero, como se muestra en illyustr. Midan la tienta el juego entre la regla y shesternyami. Él debe componer 0.03-0.10 mm. Si el juego sale por los límites indicados, el engranaje o toda la bomba son sustituidos. |
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5. Midan la tienta el juego entre dos cualesquiera zubyami shesteren, como se muestra en illyustr. Él debe componer 0.175 – 0.225 mm. Si el juego sale por los límites indicados, son sustituidos en el juego del engranaje o toda la bomba. |
| 6. El zolotnik de la válvula reductora no debe tener las huellas del desgaste. El resorte debe ser en buen estado. |
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El montaje de la bomba se cumple en la consecuencia, el desmontaje de vuelta. El engranaje ante la instalación unten abundantemente. Los bulones de la atadura de la tapa unten con el hermético. La válvula reductora (la consecuencia del montaje: el zolotnik, el resorte y el tapón) establezcan a un nuevo tendido. El tapón aprieten por el momento de 30 Nanómetros.
Establezcan uplotnitelnoe el anillo ahora o a la instalación de la bomba.
La válvula de evacuación en la cabeza de los cilindros
La válvula que trabaja como de seguridad, se encuentra bajo rezbovoy por el tapón y consiste de la bolita de acero con el resorte. Es tenido la posibilidad la desmontadura del tapón indicado (taladren la abertura, introduzcan samorez y saquen el tapón por los alicates). Es posible sustituir Sin embargo la silla de la válvula. Se extrae solamente con la ayuda s'emnika. La instalación rezbovoy del tapón exige la práctica. Por eso se recomienda este trabajo de cumplir en condiciones del autotaller.
El levantamiento y la instalación de la bandeja del cárter del automóvil de 1997 de la salida
El tipo de la bandeja así llamada que lleva del cárter para el motor de 1997 de la salida.
Por las agujas son mostrados los lugares, donde en la enclavadura del plano trasero básico es puesto el hermético.
1 - la Bandeja del cárter;
2 - el Tendido;
3 - el Bulón, 20 Nanómetros;
4 - el tapón Confluyente. |
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Tanto como en los automóviles de una salida más temprana, es necesario bajar la viga del puente delantero. Los cambios básicos son hechos en la construcción de la bandeja del cárter. Para el levantamiento de la bandeja del cárter establezcan a los soportes la parte delantera del automóvil.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Quiten la hoja inferior protectora (el tablero de la bandeja del cárter). |
| 2. Pongan bajo la bandeja del cárter la capacidad y arranquen del cárter el tapón confluyente. El aceite motor debe ser caliente, pero caliente. |
| 3. Quiten la viga de la suspensión que se encuentra bajo la bandeja del cárter. |
| 4. Bajen el puente delantero, como es descrito en la sección correspondiente. |
| 5. Vuelvan los bulones y desconecten el hidrocilindro de la tracción del enganche de la caja de cambios (mira el Jefe el Enganche). |
| 6. Vuelvan los bulones y desconecten la bandeja del cárter de la bomba aceitera y el bloque de los cilindros. La atadura de la bandeja del cárter es mostrada en illyustr. Más arriba |
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Se establece la bandeja del cárter en la consecuencia siguiente:
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. Limpien escrupulosamente la superficie conjugada del bloque de los cilindros y pongan la cantidad pequeña del hermético por las esquinas del bloque, como esto es mostrado en illyustr. También más hagan respecto a la superficie conjugada de la bomba aceitera a la derecha cerca de la tapa de los cojinetes y a la izquierda cerca de la bomba aceitera. Pongan también el rodillo del hermético en las enclavaduras de los casquillos traseros de la bandeja del cárter. |
| 2. Establezcan la bandeja del cárter (1), como se muestra en illyustr. Más arriba, con un nuevo tendido (2) al bloque de los cilindros y la bomba aceitera introduzcan los bulones. Los bulones aprieten por el momento de 20 Nanómetros. |
3. Establezcan el hidrocilindro de trabajo de la tracción del enganche, el travesaño y la hoja protectora de la bandeja del cárter en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.
Los momentos de la dilación, cm. Las especificaciones. |
| 4. Introduzcan en conclusión el tapón confluyente en la bandeja del cárter y aprieten por su momento de 45 Nanómetros. Rellenen el motor por el aceite motor. |
| 5. Pongan en marcha el motor y comprueben la hermética de las uniones recibidas. |
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La bomba aceitera – el levantamiento y la instalación (la salida de 1997)
La instalación y el levantamiento de la bomba aceitera se cumple también, como cerca del motor hasta 1997 de la salida. La diferencia consiste en el levantamiento de la bandeja del cárter. Esta operación se cumple también, como es descrito en la última subsección. El tubo que absorbe de la bomba aceitera es instalado de la parte derecha, como se muestra en illyustr. El punto 7. La reparación de la bomba corresponde también a la descripción llevada más arriba.
La válvula de evacuación en la cabeza de los cilindros (la salida de 1997)
La válvula que trabaja como de seguridad, se encuentra bajo rezbovoy por el tapón y consiste de la bolita de acero con el resorte. Para él es justa la descripción llevada acerca de la válvula de una salida más temprana. Es necesario quitar para esto la cabeza de los cilindros.
La válvula reductora (los todos motores)
La válvula reductora puede ser sustituida sin levantamiento del motor. El tablero de la bandeja del cárter debe ser quitado.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. En existencia del climatizador quiten la bomba del servomotor hidráulico de la dirección, cerca de los automóviles sin climatizador quiten el generador. |
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2. Arranquen el bulón (1) introducido en el plano de tope de la bomba aceitera y mostrado en illyustr. El bulón se encuentra bajo el influjo del esfuerzo del resorte. |
| 3. Saquen por orden del detalle y los guardáis a título de la instalación. |
| 4. Establezcan una nueva válvula en la consecuencia de vuelta. El tapón aprieten por el momento de 30 Nanómetros. |
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El puente podshipnikovyy y maslouspokoitelnyy la hoja
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. El bloque de los cilindros tiene el tipo mostrado en illyustr. El puente Podshipnikovyy (1) es fijado por los bulones a la parte inferior del bloque de los cilindros y las tapas de los cojinetes radicales del árbol acodado, formando así enlace duro. Hoja maslouspokoitelnyy (2) es vinculada por los bulones a la parte inferior podshipnikovogo del puente (3). Al levantamiento de la bandeja del cárter cerca de los motores del tipo dado quitar maslouspokoitelnyy la hoja no es necesario. |
| El levantamiento del tubo de recibo de la bomba aceitera y maslouspokoitelnogo de la hoja se cumple en concordancia con illyustr. El punto 1 aquí. |
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