Opel Frontera

Desde 1992 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Frontera
+ los Automóviles de la marca Opel Frontera
+ La partida corriente y el servicio
- El motor
   El levantamiento y la instalación del motor OHC
   El levantamiento y la instalación del motor DOHC
   El desmontaje del motor
   El montaje del motor
   La cabeza de los cilindros y las válvulas
   Los émbolos y las bielas
   El bloque de los cilindros
   El árbol acodado y los cojinetes del árbol acodado
   La tracción del terraplén distributivo
   Las suspensiones del motor
   La comprobación de la compresión
   El sistema de la lubricación
   Los trabajos con el sistema de la lubricación del motor OHC/DOHC de 2.0 l
   Los trabajos con el sistema de la lubricación sobre el motor de 2.4 l
   El filtro aceitero
   El radiador aceitero (si es establecido)
   La presión y la temperatura del aceite
+ los Sistemas del refrigeramiento y la calefacción
+ los Sistemas de la alimentación y la salida
+ el Equipo eléctrico del motor
+ el Enganche
+ la caja De mano del cambio de velocidades
+ los Árboles articulados, la gran transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los Órganos de la dirección y la explotación
+ los Esquemas del equipo eléctrico


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La presión y la temperatura del aceite

LAS NOTICIAS GENERALES

La presión y la temperatura del aceite pueden ser medidas cerca de todos los motores. Sin embargo es necesario para esto el niple especial y el manómetro. A consecuencia de esto se recomienda hacer esta operación en el autotaller.

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