Opel Frontera

Desde 1992 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



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El levantamiento y la instalación del motor DOHC

LAS NOTICIAS GENERALES

Todas las instrucciones acerca del levantamiento y la instalación del motor OHC son válidas y también en este caso. El motor sale del compartimento sin caja de cambios. La caja de cambios y razdatochnaya la caja deben actuar es separado que era posible sacar el motor sin bloqueo a través de la caja de cambios.

El levantamiento


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el cable de la masa y el cable positivo de la batería.
2. Quiten la capota. Establezcan preliminarmente la capota en la posición vertical y desconecten la manga de la presentación del líquido a las toberas stekloomyvatelya. Dibujen por el con lápiz los contornos de las bisagras en la superficie de la chapa de acero de la capota para más tarde establecer la capota en la posición anterior. Vuelvan los tornillos de la atadura de las bisagras. Además el asistente debe retener la capota. Quiten la capota y lo pongan en el lugar bien protegido. Pongan bajo los bordes de la capota el trapo gordo.
3. Viertan el líquido del sistema del refrigeramiento (la Sección la Gasolinera del enfriador del sistema del refrigeramiento del Jefe la partida Corriente y el servicio) y cierren por los tapones las mangas del sistema. A ellos se refieren tres mangas del radiador, la manga entre el recipiente de expansión del sistema del refrigeramiento y la tubería de la presentación por el líquido que enfría cerca de la tubería que absorbe, la manga de la derivación del líquido que enfría de la tubería que absorbe y las mangas de la presentación y la derivación del agua a otopitelyu.
4. Desconecten el cable de la masa de la batería del motor en el punto mostrado en illyustr. La aguja indica al lugar de la asociación del cable de la masa del motor.
5. Desconecten de cables queman del motor. Él tiene la atadura en algunos lugares: en multiposicional shtekere y el enchufe sobre la pared del compartimento motor, en multiposicional shtekere y el enchufe cerca de la rama de la apertura de cables del motor delante a la derecha, cerca del bloque de los seguros, cerca del termocaptador, cerca del medidor de la masa del aire y cerca del captador del oxígeno. Se Recomienda marcar las uniones para el alivio de su montaje ulterior.
6. Quiten el radiador y el ventilador del refrigeramiento, como esto es descrito en la sección correspondiente.
7. Pongan en el lugar accesible klinovogo del cinturón la aguja que indica a la dirección de su giro. Vuelvan el rodillo loco del cinturón, como se muestra en illyustr., en la dirección de la aguja así que el cinturón debilite, y lo quiten.
8. Quiten la bomba del servomotor hidráulico del volante. Vuelvan para esto el bulón de la consola y los bulones de la bomba. Quiten la bomba y lo aten sobre el alambre a elemento cualquiera de la construcción. No abran el hidrosistema, la bomba no suspendan sobre las mangas.
9. En existencia del climatizador quiten el compresor. Desconecten para esto el soporte del compresor del bloque de los cilindros y la consola del grupo de máquinas. La atadura se realiza por tres bulones delante de y cuatro detrás.
10. Liberen el cable de la tracción de estrangulación zaslonki del portador y quiten.
11. Desconecten la manga de vacío de la tubería que absorbe.
12. Desconecten los dos toplivoprovoda cerca de las uniones finales.
La atención

A la apertura de la tubería que se encuentra bajo la presión, hay un lanzamiento del combustible. No dispongan cerca la lámpara de control. A la apertura de la unión se recomienda ponerse en él la llave fija y cubrirlo de arriba con el trapo. Después de esto vuelvan despacio el bulón hueco.


13. Vuelvan la unión de la manga aceitera de la cabeza del filtro aceitero. Prestaréis la atención a la presencia uplotnitelnogo los anillos.
14. Desconecten dos mangas del líquido que enfría del cuerpo de estrangulación zaslonki. Desconecten también la manga de vacío que va a regulirovochnomu a la válvula del vaporizador.
15. Vuelvan cuatro bulones de la atadura (1), mostrado en illyustr., quiten el cuerpo de estrangulación zaslonki y la tubería de admisión.
16. Desconecten ahora el cable sobre el fin sharovyy de la cabeza. El cable se mantiene fuerte sobre el soporte por el borne de muelles, que es necesario quitar. Después de otpuskaniya del borne se puede desconectar el cable.
17. Vuelvan nakidnuyu la tuerca y desconecten la manga de vacío del amplificador del freno de la tubería de admisión.
18. Si hay, quiten de abajo la hoja inferior protectora (el automóvil pongan para esto a los soportes).
19. Rasstykuyte de la parte inferior del automóvil (el automóvil pongan a los soportes) shtekernoe la unión del captador del oxígeno. Vuelvan los bulones de la atadura de los soportes del sistema de la salida y quiten el tubo de recibo con catalítico neytralizatorom del silenciador.
20. Vuelvan los bulones (1) y (2), mostrado en illyustr. Desconecten el tubo de recibo del sistema de la salida, con juntado a ella catalítico neytralizatorom, del colector de escape. Bajen todo el nudo hacia abajo y saquen.
21. Desconecten la manga del líquido que enfría de la tubería.
22. Quiten la caja de cambios y razdatochnuyu la caja, como esto es descrito en la sección correspondiente. Después de esto sobre las suspensiones hay solamente un motor.
23. Fijen sobre las aberturas del motor los cables o las cadenas del mecanismo de carga y levanten el motor. Quiten la suspensión y levanten el motor hacia arriba, habiéndolo separado de las suspensiones. Seguís para no estropear unión cualquiera de cables o la tubería, también para no golpear el motor sobre elementos cualesquiera en el compartimento motor. Se recomienda cumplir la operación con el asistente.

La instalación

Se establece el motor en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. La mayoría de las instrucciones que se refieren a la instalación del motor OHC, son válidos y también respecto al motor DOHC. Toplivoprovody se mantienen fuerte por el momento de 15 Nanómetros. Es necesario retener además por la llave el niple del daño por el momento de la dilación.

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