Opel Frontera
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- El motor
El levantamiento y la instalación del motor OHC
El levantamiento y la instalación del motor DOHC
El desmontaje del motor
El montaje del motor
La cabeza de los cilindros y las válvulas
Los émbolos y las bielas
El bloque de los cilindros
El árbol acodado y los cojinetes del árbol acodado
La tracción del terraplén distributivo
Las suspensiones del motor
La comprobación de la compresión
El sistema de la lubricación
Los trabajos con el sistema de la lubricación del motor OHC/DOHC de 2.0 l
Los trabajos con el sistema de la lubricación sobre el motor de 2.4 l
El filtro aceitero
El radiador aceitero (si es establecido)
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La cabeza de los cilindros y las válvulas
El levantamiento y la instalación de la cabeza de los cilindros (el motor no es quitado)
La cabeza de los cilindros puede ser quitada sobre el motor establecido. Esta operación es descrita corto más abajo. Es necesario se pondrá al corriente también del contenido de la sección que describe el levantamiento del motor, puesto que es necesario cumplir muchos trabajos del levantamiento del motor también al levantamiento de la cabeza de los cilindros. Si el motor es quitado ya, los trabajos preparatorios pueden no ser pasado.
El levantamiento de la cabeza de los cilindros sin levantamiento del motor es necesario, por ejemplo, a la sustitución del tendido de la cabeza de los cilindros o para el pulido de las válvulas. La cabeza de los cilindros está permitido de quitar solamente después del refrigeramiento del motor (hasta la temperatura interior).
El levantamiento de la cabeza de los cilindros para los tipos distintos del motor es descrito es separado. Sin embargo son descritas aquí no todas las diferencias que tienen lugar para los tipos distintos del motor.
EL MOTOR OHC – EL TIPO C20 NE – HASTA 1995 DE LA SALIDA
El levantamiento
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Desconecten el cable de la masa de la batería. |
| 2. Viertan el líquido del sistema del refrigeramiento (la Sección la Gasolinera del enfriador del sistema del refrigeramiento del Jefe la partida Corriente y el servicio) y desconecten las mangas del cuerpo del termostato. Recojan en la capacidad el líquido que enfría para la aplicación ulterior, si se encontraba en el sistema el tiempo corto. |
| 3. Desconecten el tubo de recibo del sistema de la salida del colector de escape. |
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4. Desconecten el cable de la tracción de estrangulación zaslonki de sharnirnoy de la cabeza y del soporte. Su atadura es mostrada en illyustr. |
| 5. La cabeza de los cilindros puede ser quitada junto con el colector o el colector puede ser desconectado de la cabeza de los cilindros antes de su levantamiento. Si, por ejemplo, es necesario sustituir solamente el tendido de la cabeza de los cilindros, se puede desconectar la tubería de admisión de la cabeza de los cilindros y moverlo a un lado. Es posible ahorrar así el trabajo del desacoplamiento de las tuberías distintas, los cables y las mangas. |
| 6. Si la cabeza de los cilindros debe actuar con el colector de escape, es necesario desconectar todas las mangas, las tuberías, kabeli y así sucesivamente del colector de escape. |
| 7. Quiten el cinturón de la tracción del generador. |
| 8. Desconecten la manga de la absorción del aire del cuerpo de estrangulación zaslonki. Desconecten la manga de la tapa del cuerpo de los cojinetes del terraplén distributivo. Es la manga de la ventilación unida a la tubería de admisión. |
| 9. Desconecten kabeli de las velas del encendido y la bobina del encendido. En caso necesario marquen kabeli. |
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10. La operación siguiente es importante y debe ser cumplida ante el levantamiento del cinturón dentado. Pongan la llave de tope en el centro de la polea del árbol acodado y realicen el árbol acodado por la dirección del giro así que él y el terraplén distributivo ocupemos la posición mostrada en illyustr. (El terraplén distributivo - arriba, el árbol acodado - abajo). La marca sobre la rueda del terraplén distributivo debe coincidir con la marca sobre la chapa, el espárrago a la parte inferior debe encontrarse frente a la marca del árbol acodado. |
| 11. Destapen los cuerpos del terraplén distributivo. |
12. Quiten el cinturón dentado. Este trabajo es descrito en la sección correspondiente.
– Reteniendo la rueda dentada del terraplén distributivo de provorachivaniya, vuelvan el bulón en el centro. Quiten la rueda. Vuelvan los bulones superiores de la tapa trasera protectora del cinturón. |
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13. Vuelvan los bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros por algunas recepciones en la consecuencia mostrada en illyustr. Por la primera recepción vuelvan los bulones no más, que al cuarto de la vuelta, por la segunda recepción en las medias vueltas. Para otvorachivaniya usen la llave de tope. |
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14a. Quiten el cuerpo de los cojinetes del terraplén distributivo de la cabeza de los cilindros. La operación es mostrada en illyustr. 6.14a. En caso necesario para la sección del cuerpo es posible usar el martillo de goma. Debe tener en cuenta que el cuerpo tiene los espárragos que dirigen. |
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14b. Los balancines, los elementos a presión y los hidroempujadores (los compensadores de los juegos de las válvulas) saquen por orden y marquen. Los detalles de un nudo mantener juntos. La disposición de los detalles ante el levantamiento es mostrada en illyustr. 6.14b. Los empujadores es necesario poner en la capacidad vertical llenada por el aceite para excluir el impacto del aire en las cavidades interiores. |
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15. Quiten la cabeza de los cilindros y quiten el tendido. La cabeza que está sólidamente de los cilindros es posible obstuchat por el martillo de goma. No debe separar la cabeza de los cilindros del bloque de los cilindros por medio del destornillador. La toma de la cabeza de los cilindros al levantamiento es mostrada en illyustr.
Limpien escrupulosamente las superficies de la cabeza y el bloque de los cilindros y comprueben ploskostnost de sus superficies por la regla de acero, como es descrito más abajo. |
| Las aberturas bajo los bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros no deben contener el aceite, que puede formar las almohadas hidráulicas. |
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La instalación
Se establece la cabeza de los cilindros del modo siguiente:
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Pongan en la cabeza de los cilindros el tendido así que la inscripción OBEN/TOP sea arriba y por parte de la tracción del mecanismo de la distribución. |
| 2. Establezcan la cabeza al bloque de los cilindros y obstuchite por su martillo de goma. Los casquillos que dirigen deben entrar en las aberturas correspondientes. |
| 3. Establezcan los hidroempujadores, los elementos a presión y los balancines. Unten los detalles con la cantidad pequeña de la lubricación de grafito. Los detalles deben ser obligatoriamente establecidos a los lugares anteriores. |
| 4. Unten con el hermético el plano conjugado de la cabeza de los cilindros. |
| 5. Establezcan el cuerpo de los cojinetes del terraplén distributivo sobre la cabeza de los cilindros. Temporalmente pongan la rueda del terraplén distributivo para persuadirse que la marca se encuentra en la posición necesaria. |
| 6. Introduzcan los nuevos bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros (de ellos siempre es necesario sustituir) y los aprieten hasta el extremo. |
| 7. Aprieten los bulones en la consecuencia, el esquema de vuelta llevado en illyustr. |
| 8. La dilación de los bulones debe ser hecha con la aplicación ya el juego mencionado más arriba de tope golovok del modo siguiente: Aprieten todos los bulones en la consecuencia indicada por el momento de 25 Nanómetros. |
| 9. Por medio de la cabeza de tope en la consecuencia indicada atornillen bien cada bulón a la esquina 90 ° (el cuarto de la vuelta) sin aplicación de la llave dinamométrica. |
| 10. De esta posición también en la consecuencia indicada atornillen bien de nuevo cada bulón en 90 °. |
11. Atornillen bien una vez más todos los bulones en la consecuencia indicada en 90 °. Así, dovorachivanie en 90 ° es hecho tres veces.
La operación indicada más arriba es hecha del modo siguiente. La cabeza se establece al bulón así que el mango sea paralelo a la cabeza de los cilindros. Después de la vuelta en 90 ° el mango debe ocupar la posición perpendicular al eje longitudinal de la cabeza de los cilindros. En los talleres especializados para la observación de la esquina de la dilación usan la arandela gradual mostrada en illyustr. |
| 12. Fijen por los bulones la tapa trasera protectora del cinturón dentado (6 Nanómetros) y se pongan en el terraplén distributivo la rueda. Reteniendo la rueda de provorachivaniya, aprieten el bulón de su atadura por el momento de 45 Nanómetros. |
| 13. Unan el colector de escape al tubo de recibo del sistema de la salida. |
| 14. Se pongan el cinturón dentado y lo tiendan. Los detalles de la ejecución de esta operación son descritos en la sección correspondiente. |
| 15. Todos otros trabajos se cumplen en la consecuencia, el desmontaje de vuelta. Tiendan en conclusión el cinturón de la tracción del generador y la bomba del servomotor hidráulico del volante. |
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EL MOTOR OHC – TIPO X 20 SE – DEL MEDIO DE 1995 DE LA SALIDA
El levantamiento
El levantamiento de la cabeza de los cilindros de este motor análogamente el levantamiento de la cabeza de los cilindros del motor de una salida más temprana. Hay sin embargo algunas diferencias a consecuencia del cambio de la construcción del motor. Ante el levantamiento de la cabeza de los cilindros el motor debe ser enfriado hasta la temperatura interior. La cabeza de los cilindros actúa del modo siguiente:
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Rasstykuyte shtekernoe la unión desconecten de la tubería de admisión las mangas. |
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2. Rasstykuyte los dos shtekernye las uniones mostradas en illyustr. Esta unión de los captadores de la temperatura del líquido que enfría (1) y la posición del árbol acodado (2). |
| 3. Viertan el líquido que enfría del sistema. |
| 4. Desconecten dos mangas del líquido que enfría del cuerpo del termostato. |
| 5. Arranquen los bulones y quiten la hoja protectora de la bandeja del cárter. |
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6. Quiten de la parte delantera del motor el amortiguador de las fluctuaciones de torcer. La excepción provorachivaniya del árbol acodado tiene que retener el bulón central a otvorachivanii de los bulones de la atadura del amortiguador de las fluctuaciones, como se muestra en illyustr. |
| 7. Quiten la tapa delantera protectora del cinturón dentado. |
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8. Rasstykuyte shtekernoe la unión del captador de la temperatura del líquido que enfría (1) desconecten la manga superior del líquido que enfría (2) del tubo de empalme de escape. Los lugares de la disposición de las uniones son mostrados en illyustr. |
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9. La operación siguiente debe ser cumplida ante el levantamiento del cinturón dentado. Pongan la cabeza de tope en el centro de la polea del árbol acodado y lo realicen en la dirección del giro así que el terraplén ocupe la posición mostrada en illyustr. La esquina debe componer "60 °. |
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10. Ahora quiten el cinturón dentado. Debiliten para esto el bulón de la atadura del rodillo loco y vuelvan regulirovochnyy el excéntrico en la dirección de la aguja (en sentido horario) así que el índice (1) en illyustr. Se encontraba frente al hincapié izquierdo. Ahora separen con precaución el cinturón dentado de la rueda dentada del terraplén distributivo. |
| 11. Desconecten de cables podvodku de la tapa de la cabeza de los cilindros. |
| 12. Desconecten tres mangas de la ventilación del cárter de la tapa del cuerpo del terraplén distributivo, dos de ellos están situados a una parte (a la parte de cables podvodki), y uno se encuentra a la parte opuesta. |
| 13. Vuelvan los bulones de la atadura y desconecten la tapa del cuerpo de los cojinetes del terraplén distributivo. |
| 14. Reteniendo de provorachivaniya la rueda dentada, vuelvan el bulón en el centro. Quiten la rueda dentada. |
| 15. Arranquen dos bulones del extremo del cárter del terraplén distributivo. |
| 16. Vuelvan los bulones de la atadura y quiten gruzozahvatnuyu la laña (la transportación del motor) del cuerpo de los cojinetes del terraplén distributivo. |
| 17. Vuelvan los bulones de la atadura y desconecten el tubo de recibo con catalítico neytralizatorom del colector de escape. El nudo examinado es mostrado en illyustr. 3.20 |
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18. Vuelvan por algunas recepciones los bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros en la consecuencia mostrada en illyustr. Por primero prem los bulones vuelven las espaldas no más que al cuarto de la vuelta. Se usa para esto la llave "Torx 55". |
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19. Quiten el cuerpo de los cojinetes del terraplén distributivo de la cabeza de los cilindros. En caso necesario para la sección del cuerpo es posible usar el martillo de goma. Quiten por orden los balancines, los elementos a presión y los hidroempujadores y los marquen. Los detalles que se refieren a un cilindro, guardáis juntos. La disposición de los detalles examinados ante el levantamiento es mostrada en illyustr. |
20. Quiten la cabeza de los cilindros y quiten el tendido. La cabeza que está sólidamente de los cilindros es posible obstuchat por el martillo de goma. No debe separar la cabeza del bloque de los cilindros por medio del destornillador.
Limpien escrupulosamente las superficies conjugadas de la cabeza y el bloque de los cilindros y los comprueben ploskostnost por la regla de acero, como esto más abajo. Las aberturas bajo los bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros no deben contener el aceite, que puede formar hidráulico las almohadas. |
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La instalación
Se establece la cabeza de los cilindros del modo siguiente:
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Pongan en la cabeza de los cilindros el tendido así que la inscripción OBEN/TOP sea arriba y por parte de la tracción del mecanismo de la distribución. |
| 2. Establezcan la cabeza al bloque de los cilindros y obstuchite por su martillo de goma. Los casquillos que dirigen deben entrar en las aberturas correspondientes. |
| 3. Establezcan los hidroempujadores, los elementos a presión y los balancines. Unten los detalles con la cantidad pequeña de la lubricación de grafito. Los detalles deben ser obligatoriamente establecidos a los lugares anteriores. |
| 4. Unten con el hermético el plano conjugado de la cabeza de los cilindros. |
| 5. Establezcan el cuerpo de los cojinetes del terraplén distributivo a la cabeza de los cilindros. |
| 6. Introduzcan los nuevos bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros (de ellos siempre es necesario sustituir) y los aprieten hasta el extremo. |
| 7. Aprieten los bulones en la consecuencia, el esquema de vuelta llevado en illyustr. La dilación de los bulones debe ser hecha con la aplicación ya el juego mencionado más arriba de tope golovok del modo siguiente: |
| 8. Aprieten todos los bulones en la consecuencia indicada por el momento de 25 Nanómetros. |
| 9. Por medio de la cabeza de tope en la consecuencia indicada atornillen bien cada bulón a la esquina 90 ° (el cuarto de la vuelta) sin aplicación de la llave dinamométrica. |
| 10. De esta posición también en la consecuencia indicada atornillen bien de nuevo cada bulón a la esquina 90 °. |
11. Atornillen bien una vez más todos los bulones en la consecuencia indicada a la esquina 90 °. Así, la vuelta a la esquina 90 ° es hecha tres veces.
La esquina indicada más arriba de la vuelta de los bulones es alcanzada del modo siguiente. La cabeza se establece al bulón así que su mango sea paralelo a la cabeza de los cilindros. Después de la vuelta en 90 ° el mango debe ocupar la posición perpendicular al eje longitudinal de la cabeza de los cilindros. En los autotalleres para la observación de la esquina de la dilación usan la escala graduada mostrada en illyustr. |
| 12. Fijen por los bulones la tapa trasera protectora del cinturón dentado (6 Nanómetros) y se pongan en el terraplén distributivo la rueda dentada. Reteniendo la rueda de provorachivaniya, aprieten el bulón de su atadura por el momento de 45 Nanómetros. |
| 13. Atornillen por los bulones gruzozahvatnye las aberturas (15 Nanómetros). |
| 14. Unan el tubo de recibo del silenciador al colector de escape. |
| 15. Se pongan y tiendan el cinturón dentado. |
| 16. Todos otros trabajos se cumplen en la consecuencia, el desmontaje de vuelta. Tiendan en conclusión el cinturón de la tracción del generador y la bomba del servomotor hidráulico del volante. Los bulones de la atadura del amortiguador de las fluctuaciones de torcer aprieten por el momento de 20 Nanómetros, reteniendo el árbol acodado de provorachivaniya. |
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EL MOTOR OHC DE 2.4 L (C 24 NE) (CON LA TRACCIÓN DE CADENA DEL MECANISMO DE LA DISTRIBUCIÓN)
El levantamiento
La cabeza de los cilindros actúa solamente en el estado frío del motor, e.d. con la temperatura del aceite no más 20 ° Con.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Desconecten el cable de la masa de la batería. |
| 2. Desconecten el tubo de recibo del silenciador del colector de escape. Debe usar para esto la cabeza con el alargador. |
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3. Debiliten la atadura de las dos colleras mostradas por las agujas en illyustr. Quiten la manga de la absorción del aire. |
| 4. Viertan el líquido del sistema del refrigeramiento. |
| 5. Desconecten todas las mangas del cuerpo del termostato y la bomba del líquido que enfría. |
| 6. Desconecten el cable de la tracción de estrangulación zaslonki. |
| 7. Rasstykuyte shtekernoe la unión de las válvulas vpryska y el potenciómetro de estrangulación zaslonki. |
| 8. Desconecten el cable de la masa de la tubería de admisión, habiendo vuelto el tornillo. |
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9. Marquen dos a de combustible de la manga en concordancia con illyustr. Quiten, habiendo debilitado la atadura de las colleras. Observen la precaución – el combustible puede encontrarse bajo la presión. |
| 10. Desconecten el tubo de la ventilación del cárter del terraplén distributivo de la tubería de admisión. |
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11. Destapen la cabeza de los cilindros, como se muestra en illyustr., habiendo vuelto los bulones. Bajo la tapa se encuentra el terraplén distributivo. Rasstykuyte por orden shtekernye las uniones de las velas del encendido, habiéndolos marcado preliminarmente. |
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12. Establezcan el émbolo del cilindro №1 en VMT. Para el tipo dado del motor hacerlo es necesario exactamente. El ahondamiento en el terraplén distributivo debe encontrarse en la posición mostrada en illyustr. Además en el volante hay una bolita, que debe encontrarse frente al espárrago en el bloque de los cilindros. |
| 13. Quiten la tapa delantera protectora de la cabeza de los cilindros. |
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14. Arranquen del terraplén distributivo el tornillo plástico restrictivo de la presentación del combustible y quiten la rueda dentada, reteniendo el terraplén distributivo de provorachivaniya. Es necesario Para esto mnogoshlitsevoy la llave, que es puesta así, como se muestra en illyustr. |
| 15. Tuerzan a la izquierda dos puesto de arriba el tornillo y a la derecha afuera. Los tornillos consolidan el bloque de la dirección a la cabeza de los cilindros. |
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16. Vuelvan los bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros es uniforme por la espiral por afuera dentro. Primero al cuarto de la vuelta, y luego en las medias vueltas. Para otvorachivaniya de los bulones debe aplicar la llave-hexaedro sólida de tope. Para otvorachivaniya de dos bulones traseros es necesario aplicar el hexaedro a 10 mm de la longitud diferente. El bulón (Y = la parte derecha), mostrado en illyustr., vuelve las espaldas por la llave, la longitud de 73 mm, el bulón (En = la parte izquierda) – la llave de la longitud de 103 mm. |
| La aplicación de las llaves de otra longitud puede llamar las dificultades a otvorachivanii de los bulones. |
| 17. Quiten la cabeza de los cilindros del bloque, es necesario seguir además para no estropear el interruptor de estrangulación zaslonki y zaslonku. |
| 18. Limpien escrupulosamente las superficies conjugadas del bloque de los cilindros y la cabeza. Es posible usar para esto el rascador plano. Quiten escrupulosamente los restos del tendido. |
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La instalación
Se establece la cabeza de los cilindros en la consecuencia, de vuelta a su levantamiento. Es necesario prestar además la atención a lo siguiente:
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. Los planos conjugados del cuerpo de los cojinetes del mecanismo de la distribución y el bloque de los cilindros se cubren por el hermético. La firma Opel usa para esto el hermético № 1503294, vendido en los tubos. El hermético es puesto por el rodillo de la anchura de 3 mm en el lugar mostrado en illyustr. En este lugar hay un ahondamiento, donde es puesto de goma uplotnitelnoe el anillo. El redaño () sustituyan. |
| 2. Pongan un nuevo tendido y establezcan la cabeza de los cilindros, siguiendo aquel. Que los casquillos que dirigen entren en las aberturas. |
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3. Introduzcan por orden los nuevos bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros y los aprieten a mano. Aprieten los bulones en la consecuencia mostrada en illyustr. Prestaréis la atención a la dilación de dos bulones traseros (mira la instrucción más abajo):
– Todos los bulones mostrados en illyustr., aprieten por el momento de 60 Nanómetros;
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– Todos los bulones mostrados en illyustr. Se suben sin aplicación de la llave dinamométrica a la esquina 90 ° (el cuarto de la vuelta).
Los bulones traseros de la atadura de la cabeza de los cilindros: A consecuencia del rasgo de la construcción el ajuste de los bulones traseros no puede ser hecho en seguida a la esquina 90 °. Se sube Primero un bulón a la esquina 30 °, luego otro. Debe aplicar las llaves de tope de la longitud distinta. |
| 4. Establezcan sobre la cabeza de los cilindros la tapa de la tracción del mecanismo de la distribución (el momento de la dilación de 25 Nanómetros). |
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5. Comprueben que coincidan las marcas sobre la rueda dentada del terraplén distributivo y el soporte del terraplén distributivo, y la bolita sobre el volante era frente al espárrago en el bloque de los cilindros. Fijen la rueda dentada del terraplén distributivo por el momento de 25 Nanómetros (mira illyustr.). |
| 6. Establezcan un nuevo tornillo plástico de la restricción de la presentación del combustible. |
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7. Más es necesario medir el juego entre las superficies persistentes de la tapa y el tornillo restrictivo. Introduzcan para esto la tienta en el lugar indicado en illyustr. Si el juego pasa de la raya 0.1 – 0.2 mm, la tapa es necesario de nuevo quitar y arreglar, habiendo puesto el golpe torpe opravkoy por la superficie persistente. |
| 8. Comprueben, si son limpiadas bien las superficies conjugadas y establezcan un nuevo tendido bajo la tapa de la cabeza de los cilindros. En los autotalleres de la firma Opel para la condensación aplican "Pattex". Los bulones largos establecen bajo el soporte. |
| 9. Empalmen shtekernye las uniones de las velas del encendido. |
| 10. Junten la manga de la ventilación del cárter a la tubería de admisión. |
| 11. En concordancia con la marca unan toplivoprovody. |
| 12. Junten a la tubería de admisión el cable de la masa. |
| 13. Empalmen todo shtekernye las uniones, junten el cable de la tracción de estrangulación zaslonki y las mangas de vacío. |
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14. Otros trabajos son hechos en la consecuencia, el desmontaje de vuelta. Es necesario untar los bulones de la unión del tubo de recibo del silenciador y el colector de escape con la lubricación de grafito. La manga de la absorción del aire se junta en concordancia con illyustr. |
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EL MOTOR DOHC
El levantamiento
La cabeza de los cilindros ante el levantamiento enfriar hasta la temperatura interior.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Desconecten el cable de la masa de la batería. |
| 2. Viertan el líquido del sistema del refrigeramiento, como es descrito en la sección la Sección la Gasolinera del enfriador del sistema del refrigeramiento del Jefe la partida Corriente y el servicio. Se puede recoger el líquido que enfría en la capacidad y usar es repetido, si no muy era explotada mucho tiempo. |
| 3. Rasstykuyte todo shtekernye las uniones desconecten las mangas de la tubería de admisión. |
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4. Rasstykuyte shtekernye las uniones mostradas en illyustr. SHteker (1) pertenece al sistema EGR (retsirkulyatsii de los gases que han trabajado), shteker (2) pertenece al captador del índice de la temperatura del líquido que enfría, shteker (3) pertenece también al captador a (otro) las la temperaturas del líquido que enfría. De cables queman (4) desconecten de la collera y lleven a un lado. |
| 5. Rasstykuyte otros dos shtekernyh las uniones. Uno shteker pertenece al módulo del encendido, otro a la válvula que regula adsorbera. Último se llama también en la válvula del vaporizador. |
| 6. Desconecten la manga del líquido que enfría del niple sobre el módulo del encendido. |
| 7. Levanten y establezcan la parte delantera del automóvil a los soportes. Vuelvan los bulones y quiten el tablero de la bandeja del cárter del chasis. |
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8. Quiten de la parte delantera del motor el amortiguador de las fluctuaciones de torcer. Para la prevención provorachivaniya del árbol acodado a otvorachivanii de los bulones de la atadura del amortiguador retengan el bulón central. |
| 9. Vuelvan los bulones y desconecten el tubo de recibo del colector de escape. |
| Destapen los cables de las velas del encendido la tapa de la cabeza de los cilindros. |
| 10. A la parte de la tracción del mecanismo de la distribución, aproximadamente en el centro del cinturón dentado rasstykuyte shtekernoe la unión (el captador de la posición del terraplén distributivo). |
| 11. Vuelvan los tornillos y destapen los cables la tapa protectora del cinturón dentado, lleven a un lado kabeli y, habiendo vuelto todos los bulones, quiten la tapa protectora. |
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12. Ahora quiten el cinturón dentado. Debiliten para esto el bulón de la atadura del rodillo loco y vuelvan regulirovochnyy el excéntrico en la dirección de la aguja (en sentido horario) así que el índice (1) en illyustr. Se encontraba frente al hincapié izquierdo (igualmente para los motores OHC y DOHC). Ahora quiten con precaución el cinturón dentado de la rueda del terraplén distributivo. |
| 13. Desconecten dos mangas del líquido que enfría de las tubuladuras. |
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14. Desconecten la manga superior del líquido que enfría del cuerpo del termostato. La manga (1) es mostrada en illyustr. |
| 15. Desconecten la manga aérea de la válvula de vuelta del sistema del aire secundario. Cerca de los nuevos motores este sistema falta. |
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16. Desconecten y saquen la manga de ventilación (1) en illyustr. |
| 17. Rasstykuyte shtekernye las uniones de las velas del encendido. Hay para esto un instrumento especial. |
| Destapen la cabeza de los cilindros. Prestaréis la atención a la presencia uplotnitelnogo los anillos. |
| 18. Reteniendo las dos ruedas dentadas del terraplén distributivo de provorachivaniya por la llave fija se puesta en el hexaedro del terraplén distributivo, vuelvan los bulones de la atadura de las ruedas. Quiten las dos ruedas dentadas. Arranquen también el captador de la posición del terraplén distributivo, situado en el medio entre los dos terraplenes distributivos. |
| 19. Vuelvan 5 bulones (dos de abajo, tres de arriba) y quiten el tablero interior del motor. |
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20. Ante el levantamiento de las tapas de los cojinetes del terraplén distributivo es necesario prestar la atención a la marca digital de las tapas que ayudará más tarde establecerlos a los lugares anteriores. Debiliten las tuercas de la atadura de las tapas por algunas recepciones transversalmente (cada recepción de las medias vueltas hasta una vuelta) así que vuelvan las espaldas con soltura. Quiten por orden las tapas y saquen los terraplenes distributivos. Se encuentra delante el soporte de empuje. |
| Quiten del terraplén distributivo el redaño. La disposición de la marca de las tapas es mostrada en illyustr. |
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21. Vuelvan los bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros por algunas recepciones en la consecuencia mostrada en illyustr. Por la primera recepción los bulones vuelven las espaldas a la esquina que no supera el cuarto la vuelta. Los bulones vuelven las espaldas por la llave de tope "Torx 55". En illyustr. Es mostrado el motor con vosemyu por las válvulas, sin embargo la disposición de los bulones cerca del motor examinado análogo. |
22. Quiten la cabeza de los cilindros y quiten el tendido. La cabeza que está sólidamente de los cilindros es posible obstuchat por el martillo de goma. No debe separar la cabeza de los cilindros del bloque de los cilindros por medio del destornillador.
Limpien escrupulosamente las superficies de la cabeza y el bloque de los cilindros y comprueben ploskostnost de sus superficies por la regla de acero, como esto es descrito más abajo. Las aberturas bajo los bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros no deben contener el aceite, que puede formar hidráulico las almohadas. |
|
La instalación
Se establece la cabeza de los cilindros del modo siguiente:
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Pongan en la cabeza de los cilindros el tendido así que la inscripción "OBEN/TOP" sea arriba y por parte de la tracción del mecanismo de la distribución. |
| 2. Establezcan la cabeza al bloque de los cilindros y obstuchite por su martillo de goma. Los casquillos que dirigen deben entrar en las aberturas correspondientes. |
| 3. Introduzcan los nuevos bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros (de ellos siempre es necesario sustituir) y aprieten hasta el extremo. |
|
4. Aprieten los bulones en la consecuencia, el esquema de vuelta llevado en illyustr. La dilación de los bulones debe ser hecha con la aplicación ya el juego mencionado más arriba de tope golovok del modo siguiente:
– Aprieten todos los bulones en la consecuencia indicada por el momento de 25 Nanómetros;
– Por medio de la cabeza de tope en la consecuencia indicada atornillen bien cada bulón a la esquina 90 ° (el cuarto de la vuelta) sin aplicación de la llave dinamométrica;
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– De esta posición también en la consecuencia indicada atornillen bien de nuevo cada bulón en 90 °;
– Atornillen bien una vez más todos los bulones en la consecuencia indicada a la esquina 90 °. Así, la vuelta en 90 ° es hecha tres veces.
La esquina indicada más arriba de la vuelta de los bulones es alcanzada del modo siguiente. La cabeza se establece al bulón así que su mango sea paralelo a la cabeza de los cilindros. Después de la vuelta a la esquina 90 ° el mango debe ocupar la posición perpendicular al eje longitudinal de la cabeza de los cilindros. |
| 5. Unten con la lubricación de grafito las superficies de trabajo de los hidroempujadores y sheek de los terraplenes distributivos y echen los terraplenes distributivos en la cabeza de los cilindros. |
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6. Unten con el hermético la superficie que conjuga del cojinete delantero que dirige (1) en illyustr. Establezcan el cojinete. Establezcan las otras tapas del cojinete. En seguida comprueben, si coinciden las marcas de las tapas con las marcas correspondientes sobre la cabeza de los cilindros (illyustr. Más arriba). |
| 7. Aprieten las tuercas de la atadura de las tapas transversalmente por el momento de 8 Nanómetros. |
| 8. Atornillen por los bulones la tapa trasera protectora del cinturón dentado. Introduzcan el captador de la posición del terraplén distributivo (6 Nanómetros). |
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9. Se pongan las ruedas dentadas en los terraplenes distributivos por las marcas afuera. La posición de las ruedas dentadas es mostrada en illyustr. En el centro es visible la marca "EH" y "IN". Las Ruedas dentadas se pongan así que la rueda del terraplén distributivo de las válvulas de admisión entre en la abertura que tiene la marca "EH". |
| 10. Pongan los bulones y, reteniendo el terraplén distributivo por la llave fija por el hexaedro, los aprieten. Primero por el momento de 50 Nanómetros, luego de la posición alcanzada a la esquina 60 ° y en el fin una vez más en 15 °. |
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11. Realicen los terraplenes distributivos así que la marca sobre la rueda dentada (2) se haya levantado frente a la nariz sobre la tapa delantera del cojinete (1). Realicen por la dirección del giro el árbol acodado (la cabeza sobre el bulón central de la rueda dentada) así que la marca sobre la rueda del árbol acodado se encuentre frente a la marca del bloque de los cilindros. Después de esto se pongan el cinturón dentado y lo tiendan como, es descrito en la sección correspondiente para el motor DOHC. |
| 12. Establezcan la tapa de la cabeza de los cilindros con nuevo uplotnitelnymi por los anillos. |
| 13. Otros trabajos se cumplen en la consecuencia, el desmontaje de vuelta. Al montaje sostengan los momentos siguientes la dilación: el amortiguador de las fluctuaciones de torcer de 20 Nanómetros, la brida del sistema de la ventilación del cárter (un nuevo tendido) 25 Nanómetros, las tapas delanteras y traseras protectoras del cinturón dentado de 8 Nanómetros, la tapa de las velas del encendido de 3 Nanómetros. |
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El desmontaje y el montaje de la cabeza de los cilindros
A causa de que la construcción de la cabeza de los cilindros depende del tipo del motor, la descripción de la sección del montaje y el desmontaje de la cabeza de los cilindros es llevada separadamente para cada tipo del motor. Es llevada más abajo la descripción del desmontaje y el montaje de la cabeza de los cilindros independientemente de lo que, era reparada o no.
EL MOTOR OHC – CON EL CINTURÓN DENTADO DE LA TRACCIÓN DEL MECANISMO DE LA DISTRIBUCIÓN
El desmontaje
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Saquen los hidroempujadores y pongan a título de la instalación. |
| 2. En la consecuencia establecida desconecten de la cabeza de los cilindros la tubuladura del líquido que enfría, el cuerpo del termostato, el portador del módulo del encendido, la bujía de ignición (la llave especial), teplozaschitnyy la pantalla, el colector de escape y la tubería de admisión. |
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3. Los platos klapannye tienen la marca (la marca chertilkoy), como se muestra en illyustr. Que permite establecerlos al montaje a los lugares anteriores. |
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4. El levantamiento de las válvulas tiene que aplicar la adaptación para la compresión klapannyh de los resortes. La adaptación se establece no la cabeza de los cilindros, como se muestra en illyustr. Con la presión de la palanca de la adaptación se aprietan klapannye los resortes. Después de esto pueden ser quitados los panes tostados, el resorte, el plato y maslootrazhatelnye los manguitos. Más salen los casquillos que dirigen. |
5. Quiten con precaución maslootrazhatelnye los manguitos por medio del destornillador o los aguilones de los casquillos que dirigen. Bajo ellos se encuentran las arandelas de apoyo de los resortes, que ahora se puede quitar. Los manguitos deben en seguida ser echados (están sujetos a la sustitución).
Limpien escrupulosamente todos los detalles y, si es necesario, comprueben conforme a las exigencias de la subsección "la Reparación de la cabeza de los cilindros". |
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El montaje
El montaje es hecho del modo siguiente:
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Unten las válvulas con el aceite motor y pongan en que dirigen (en concordancia con la marca). |
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2. Se pongan en las válvulas y que dirigen maslootrazhatelnye los manguitos. Para la excepción del daño de los manguitos se pongan en los fines de las barras de las válvulas las puntas protectoras plásticas (illyustr.). |
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3. Después de la instalación del resorte, los anillos a distancia (las válvulas de escape - 1), las arandelas de apoyo (las válvulas de admisión - 2), maslos'emnyh de los manguitos (3) y los platos (5) aprieten los resortes (4) y pongan los panes tostados (6). Las superficies interiores de los panes tostados unten con la capa delgada de la lubricación que se hayan pegado. Dejen ir despacio el resorte, siguiendo que los panes tostados se hayan establecido correctamente.
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| Se reúne la cabeza de los cilindros en la consecuencia, su desmontaje de vuelta. Es necesario sostener además los momentos siguientes la dilación: (mira las Especificaciones). |
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4a. El tendido de las mangas del motor OHC del medio de 1995 de la salida. |
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4b. Cerca del motor OHC del medio de 1995 de la salida al cuerpo de los cojinetes del terraplén distributivo se establece la tapa con el tendido de cartón. |
| 5. Aceiten en conclusión los hidroempujadores y los pongan en las aberturas correspondientes de la cabeza de los cilindros. No cambien por lugares los empujadores. |
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LAS INSTRUCCIONES DEL SOFTWARE AL MOTOR OHC CON LA TRACCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DEL CINTURÓN DENTADO
Cerca de unos modelos más viejos de los motores "Con 20 NE" cerca de las válvulas de escape son establecidos los mecanismos de la vuelta de las válvulas, y cerca de las válvulas de escape los anillos de acero. Las diferencias en la construcción de las válvulas son visibles en illyustr. Más arriba. Al aparecer el motor "X 20 SE" los mecanismos de la vuelta de las válvulas eran arreglados, y a su lugar son establecidas las arandelas a distancia.
Cerca de un nuevo motor la manga de la ventilación del cárter es sacada no al cárter, y a la tapa de los cojinetes del terraplén distributivo. El tendido de las mangas es mostrado en illyustr. El punto 4а. Establecido sobre el modelo viejo del motor el distribuidor del encendido es sustituido cerca de un nuevo motor por el módulo del encendido. El cuerpo de los cojinetes del terraplén distributivo se cierra por el tendido de cartón. Esto excluye la aplicación del redaño del terraplén distributivo (illyustr. El punto 4b).
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Cerca de un nuevo modelo del motor son establecidos teplozaschitnye los tubos para la defensa shtekernogo las uniones de las velas del encendido. Eran aplicadas Aquí las velas con el hexaedro llave en mano "en 16". Los tubos actúan por el instrumento KM-834 especial. |
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2. El módulo mencionado más arriba del encendido se encuentra detrás, a la derecha del motor en el lugar mostrado en illyustr. |
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EL MOTOR OHC – CON EL MECANISMO DE CADENA DE LA DISTRIBUCIÓN
El desmontaje
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Vuelvan los bulones de la atadura y quiten la tubería de admisión, el colector de escape y el cuerpo del termostato. |
| 2. Quiten los balancines y los empujadores. Vuelvan los bulones y quiten las dos tapas, trasero y lateral. |
3. Saquen con precaución el terraplén distributivo de los cojinetes, sin golpear las levas y sheykami por las superficies de trabajo de los cojinetes.
La instrucción
El terraplén distributivo del motor examinado tiene sobre la superficie de tope la marca "U". Además, el terraplén distributivo tiene bicolor sine / la marca castaña oscura. El terraplén distributivo con la marca violeta es de reparación, cerca de que el diámetro sheek es reducido a 0.10 mm.
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| 4. Saquen las válvulas, como era descrito antes, y los expongan a título de la instalación. |
| 5. Saquen por los aguilones maslootrazhatelnye los manguitos. |
| 6. Arranquen las bujías de ignición. |
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El montaje
Se reúne la cabeza de los cilindros del modo siguiente:
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. Se pongan nuevo maslootrazhatelnye los manguitos en que dirigen las válvulas (cm. illyustr.) y napressuyte por su trozo del tubo. |
| 2. Unten abundantemente maslootrazhatelnye los manguitos que dirigen y las barras de las válvulas con el aceite y establezcan al lugar. Las válvulas establezcan a los lugares en concordancia con la marca o, si eran abrillantados, en correspondiente que dirigen. Las válvulas de admisión tienen rezbovye los elementos, de escape no tienen. |
| 3. Aceiten abundantemente sheyki del terraplén distributivo y pongan el terraplén delante de en la cabeza de los cilindros y lo apuntalen a través de las aberturas de montaje. |
| 4. Establezcan los balancines y los empujadores. |
| 5. Establezcan a los lugares otros detalles quitados. |
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EL MOTOR DOHC
El desmontaje
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Quiten la brida del abastecimiento del líquido que enfría y el cuerpo del termostato. |
| 2. Vuelvan los bulones y quiten de la cabeza de los cilindros el portador del módulo del encendido. |
| 3. Quiten la tubería de admisión y el colector de escape, vuelvan los bulones de la atadura y quiten las aberturas de la cabeza de los cilindros. Quiten también la abertura de carga. |
| 4. Quiten las válvulas, como esto era descrito para el motor OHC. Mismo se refiere al levantamiento maslootrazhatelnyh de los manguitos. Las válvulas a título de su instalación en la cabeza de los cilindros pongan en la caja de cartón, habiendo atravesado su fondo. Por parte de la caja, donde están situadas las válvulas de la parte delantera del motor pongan la marca correspondiente. |
5. Quiten por los aguilones las arandelas de apoyo de los resortes. Todos los detalles limpien escrupulosamente y comprueben, cómo es descrito en la subsección "la Reparación de la cabeza de los cilindros". A la necesidad del detalle sustituyan.
Se reúne la cabeza de los cilindros en la consecuencia, el desmontaje de vuelta y en concordancia con la descripción para el motor OHC. Es necesario sostener Además los momentos siguientes la dilación: (cm. Las especificaciones).
Pongan en conclusión los hidroempujadores en las aberturas correspondientes (unten abundantemente). Los empujadores, que eran en el uso, pongan en las aberturas. |
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LA INSTRUCCIÓN PARA EL MOTOR DOHC DEL MEDIO DE 1995 DE LA SALIDA
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. El motor de este tipo del medio de 1995 de la salida tiene la válvula retsirkulyatsii de los gases que han trabajado y la válvula de la ventilación del depósito de gasolina, situado en el reverso de la cabeza de los cilindros, como esto es mostrado en illyustr. |
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2. Cerca de este motor es establecido también el sistema de la presentación del aire secundario. En ciertas condiciones la electrobomba le da a la explotación el aire adicional en el colector de escape para el descenso del contenido en los gases que han trabajado de las sustancias nocivas. Gracias a esto sube también la temperatura de los gases que han trabajado que sube a su vez la eficiencia de la acción catalítico neytralizatora. |
| Ante el levantamiento de la cabeza de los cilindros es necesario quitar del colector de escape del detalle del sistema de la presentación del aire secundario. Sobre la tubuladura de la presentación del aire ante su instalación sobre el colector de escape debe ser sustituido uplotnitelnoe el anillo. La disposición de los detalles mencionados más arriba es mostrada en illyustr. El módulo del encendido se encuentra detrás, a la derecha sobre la cabeza de los cilindros, lo mismo que es mostrado en illyustr. Más arriba. |
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LA RECOMENDACIÓN DEL SOFTWARE A LA REPARACIÓN DE LOS MOTORES DE TODOS LOS TIPOS
Para el levantamiento de las válvulas puede ser aplicado el trozo del tubo establecido al plato superior del resorte. La arandela inferior de apoyo debe además tener el soporte bueno. Asesten por el martillo el golpe agudo por el trozo del tubo así que salten los panes tostados. Deben quedarse dentro del tubo. Que los panes tostados no salgan a un lado, el tubo debe tener el contacto bueno con el plato.
La reparación de la cabeza de los cilindros
Llevado más abajo de la instrucción se refieren al motor OHC. Respecto a las diferencias otros que tocan motores, las instrucciones son llevadas a finales de la sección.
KLAPANNYE LOS RESORTES
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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La longitud del resorte es cambiada en el estado libre, como se muestra en illyustr. Todos los resortes deben tener la longitud igual.
Para el control del esfuerzo del resorte debe ser aplicada la adaptación especial. A su ausencia obran del modo siguiente: |
| 1. Comparen el resorte, que era en el uso, con nuevo. Para esto los resortes ponen una a otra y aprietan en el tornillo de mordazas. Si los resortes se deforman a la misma cantidad, esto indica a aproximadamente su dureza igual. |
| 2. Si el resorte, que era en el uso, se aprieta más que nuevo, esto indica al cansancio del resorte y debe ser sustituida en el juego. |
| 3. Establezcan los resortes por orden sobre la superficie llana (por ejemplo, sobre el cristal) la espira cerrada hacia abajo. Cerca del resorte pongan la escuadra de acero. El juego entre el resorte y la escuadra no debe superar 2.0 mm. La cantidad grande del juego indica a la deformación el resorte. En este caso el resorte es sustituido. |
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LOS CASQUILLOS QUE DIRIGEN DE LAS VÁLVULAS
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Limpien los casquillos que dirigen por medio de la tela mojada en la gasolina. Limpien también las barras de las válvulas. Después de esto pongan las válvulas en que dirigen. |
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2. Establezcan en la cabeza de los cilindros sobre el portador el indicador (illyustr.). Adelanten la válvula de que dirige así que su fin sea zapodlitso con el borde de la cabeza, que dirige a parte otra, de los cilindros, trasladando el plato de la válvula adelante y atrás en la dirección de la aguja. |
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3a. Muevan por la mano el plato de la válvula y sometan a interrogatorio el indicador. Si el indicador muestra la desviación más de 1.0 mm a de admisión y más de 1.3 mm cerca de la válvula de escape, en la mayoría de los casos esto indica a la necesidad de la sustitución que dirige. Unos resultados más exactos son dados por la medida del diámetro interior que dirige y el diámetro exterior de la barra de la válvula por medio del micrómetro, como mostrado, respectivamente en illyustr. 3a y 3b en algunas secciones y las direcciones. |
| Son mostrados a la izquierda los lugares de la medida. |
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3b. La diferencia entre el significado más grande del diámetro del casquillo y los significados menores del diámetro de la barra da el juego en la unión. A la sustitución de los casquillos que dirigen es necesario tener en cuenta lo siguiente: |
| 4. Durante el montaje en la fábrica sobre el motor pueden ser establecidas las válvulas con la dimensión aumentada de reparación. |
| 5. Los casquillos que dirigen y las válvulas tienen la marca. Los detalles con las dimensiones mínimas de la marca no tienen, los detalles que van como las partes de recambio tienen la marca "A". Otras marcas significan lo siguiente (en los paréntesis designación de recambio que dirigen): |
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6. Los casquillos que dirigen pueden ser desplegados a la dimensión siguiente de reparación. En este caso en que dirige es puesta la marca correspondiente. Son desplegados que dirigen de arriba (illyustr.). |
| 7. Comprueben el estado general de la cabeza de los cilindros, antes de sustituir que dirige. |
| 8. Que dirige vypressovyvaetsya de la cabeza de los cilindros por parte de la cámara de la combustión con la ayuda opravki. Opravka debe tener sobre el fin el torneado, el diámetro igual al diámetro interior que dirige. |
| 9. Si son sustituidos que dirigen, a la sustitución le están sujetos y también las válvulas. Después de esto es necesario esmerilar las sillas de las válvulas. |
| Los unten abundantemente nuevo que dirigen y zapressuyte por parte del terraplén distributivo en la cabeza fría de los cilindros. |
| 10. Desenvuelvan que dirigen después de zapressovki por el desarrollo especial. Si tal desarrollo no existe, se puede usar. Desenvolver desarrollo regulado que dirigen es necesario tomando en cuenta el juego llevado en las Especificaciones. Si es hecha la sustitución que dirige, las sillas de las válvulas deben frezerovatsya. Por eso es necesario leer primero las instrucciones llevadas en la subsección "la Silla de las válvulas". |
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LAS SILLAS DE LAS VÁLVULAS
El control de las sillas de las válvulas es hecho por medio de especial calienta. A consecuencia de la complicación del trabajo examinado se recomienda dar la cabeza de los cilindros en la reparación en el autotaller.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Comprueben todas las sillas a la presencia de las huellas del desgaste y daños cualesquiera. Se puede eliminar las huellas pequeñas del desgaste por la fresa con la esquina 45 °. Si las sillas tienen el desgaste considerable, los es necesario frezerovat. Debe tener en cuenta que las sillas no deben demasiado profundamente clavarse en la cabeza de los cilindros. Para esto la válvula es puesta en la abertura y es medida por otro lado la longitud del parte prominente de la barra de la válvula del calibre especial. |
2. Las sillas deben frezerovatsya, si se establecían los nuevos casquillos que dirigen. Esto es hecho del modo siguiente:
– frezeruyte la silla bajo la esquina 45 °;
– Ligeramente frezeruyte el borde superior de la silla bajo la esquina 15 °, e inferior bajo la esquina 60 ° así que la anchura de trabajo faski componga las sillas de la válvula de admisión 1.0 – 1.5 mm, y de escape 1. 7 – 2.2 mm.
Si como resultado del fresado de las sillas la barra de la válvula actúa demasiado lejos de la cabeza de los cilindros, es necesario pasar la medida con las nuevas válvulas. Si y en este caso el resultado resulta por no satisfactoria, es necesario cambiar la cabeza de los cilindros.
Cerca del motor OHC de la silla de las válvulas no están sujeto a la sustitución. |
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3. Después del fresado de las sillas deben ser esmerilados. Para esto a la superficie de la silla es puesta pritirochnaya la pasta, y la válvula es puesta en el nido. A la cabeza de la válvula se establece la ventosa y la válvula se vuelve es alternativo en las dos partes (illyustr.). Periódicamente debe levantar la válvula por la ventosa y volver al cuarto de la vuelta. |
| 4. Después del esmerilado todos los detalles limpien escrupulosamente de las contaminaciones y la pasta y comprueben la unión de la válvula con la silla. La unión es satisfactoria, si en resultado povorachivaniya de la válvula sobre los detalles hay un anillo continuo y bien visible, que anchura es igual a la anchura de la superficie conjugada. |
| 5. Pongan por el lápiz las líneas por toda la circunferencia de trabajo faski de la válvula a la distancia alrededor de 1 mm uno de otro. Después de esto bajen con precaución las válvulas en la abertura del casquillo que dirige y realicen la válvula en 90 °, ligeramente habiéndolo presionado. |
| 6. Saquen de nuevo la válvula y comprueben, si han desaparecido las líneas de lápiz con de trabajo faski los platos de la válvula. Si la anchura de trabajo faski corresponde dado, la cabeza de los cilindros puede establecerse al lugar. En caso contrario las sillas exigen el tratamiento. En caso de la imposibilidad del logro de los valores dados por el labrado mecánico de la cabeza de los cilindros está sujeto a la sustitución. Podéis recibir las consultas sobre la reparación de la cabeza de los cilindros en el autotaller. |
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LAS VÁLVULAS
Los daños insignificantes sobre la superficie de trabajo de la cabeza de la válvula pueden ser corregidos por el esmerilado, como esto es descrito más arriba.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. Midan los parámetros de las válvulas indicadas en illyustr (a = el diámetro del plato de la válvula, b = el diámetro de la barra de la válvula). En caso de la disconformidad a los valores dados las válvulas sustituyan en nuevo. Tengan en cuenta las diferencias entre de admisión y las válvulas de escape. Los datos necesarios son llevados en las Especificaciones. |
| 2. Si los fines de las barras de las válvulas tienen el desgaste, las válvulas son sustituidas, puesto que las barras no son abrillantadas. |
| 3. Los platos de las válvulas pueden ser abrillantados sobre la pulidora especial. Sin embargo esta operación no puede es hecho más 1 – 2 veces. Como era mencionado ya, vystupanie de la válvula del reverso de la cabeza de los cilindros debe tener una cierta cantidad, que como resultado del pulido del plato de la válvula puede cambiarse. |
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Las válvulas estropeadas pueden restablecerse por medio del esmerilado. Si esto no consigue alcanzar, la válvula es sustituida. Es necesario medir los diámetros de las barras de las válvulas y las aberturas de los casquillos que dirigen y en razon del resultado recibido sacar la conclusión sobre la oportunidad de la realización de los trabajos ulteriores con la cabeza de los cilindros.
LA CABEZA DE LOS CILINDROS
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. Limpien escrupulosamente las superficies conjugadas de la cabeza y el bloque de los cilindros. Comprueben la superficie de la cabeza de los cilindros en neploskostnost. Impongan Para esto a la superficie la regla de acero, como se muestra en illyustr., comprueben por la tienta el juego entre la regla y la superficie de la cabeza de los cilindros. Si en el juego pasa la tienta más de 0.10 mm, es necesario abrillantar la cabeza de los cilindros. |
| 2. Si el juego es aún más, es necesario sustituir la cabeza de los cilindros. |
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La cabeza de los cilindros puede ser abrillantada hasta que su altura no admisible (cm. Las especificaciones). En caso contrario es necesario sustituir la cabeza de los cilindros. Debe también tener en cuenta la necesidad de la observación de la cierta cantidad vystupaniya de la válvula sobre la cabeza de los cilindros.
EL TERRAPLÉN DISTRIBUTIVO
Los trabajos vinculados al terraplén distributivo son descritos en la subsección "el Mecanismo de la distribución de gas".
El montaje de la cabeza de los cilindros
La cabeza de los cilindros se reúne en concordancia con ya llevado más arriba en la sección "el Desmontaje y el montaje de la cabeza de los cilindros" por las instrucciones en concordancia con el tipo del motor.
SOLAMENTE PARA EL MOTOR DE 2.4 L
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Para la reconstitución de la capacidad de trabajo las válvulas pueden 1 – ser abrillantadas 2 veces (el trabajo del autotaller). Seguís que la anchura de trabajo fasok golovok no salga las válvulas por los significados establecidos. |
| 2. Como era descrito más arriba, vystupanie de la barra de la válvula sobre la cabeza de los cilindros debe tener una cierta cantidad. Para la medida se usa el instrumento especial. |
| 3. La esquina de trabajo faski los platos de la válvula compone 44 °, la esquina de trabajo faski las sillas de la válvula 45 °. No debe embrollarlos. |
| 4. Hay unos casquillos que dirigen de dos dimensiones de reparación (los diámetros son aumentados en 0.075 y 0.150 mm). La marca correspondiente es puesta a las partes derechas e izquierdas de la abertura bajo las bujías de ignición. |
| 5. La anchura de trabajo faski compone las sillas 1.15 – 1.65 mm para de admisión y 1.5 – 2.0 mm para las válvulas de escape. La esquina superior de corrección compone 30 ° e inferior 75 °. |
| 6. La anchura de trabajo faski compone 2.6 – 3.0 mm a de admisión y 3.7 – 4.1 mm cerca de las válvulas de escape. |
| 7. El juego en la unión de la barra de la válvula con el casquillo que dirige compone 0.035 – 0.073 mm a de admisión y 0.045 – 0.085 mm cerca de las válvulas de escape. Hay unas válvulas de las dimensiones de reparación. Debe tener en cuenta que en la fábrica pueden ser establecidos que dirigen las dimensiones de reparación. |
| 8. Comprueben el modo descrito más arriba neploskostnost de la superficie conjugada de la cabeza de los cilindros. Sobre la longitud de 150 mm el juego no debe superar 0.015 mm. Sobre toda la longitud más grande neploskostnost no debe superar 0.04 mm. Como resultado del pulido de la cabeza de los cilindros su altura mínima no debe ser menos de 102.45 mm. |
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REALMENTE SOLAMENTE PARA EL MOTOR DOHC
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Comparen los datos recibidos como resultado de la medida de la cantidad vystupaniya de la válvula, con los datos llevados en las Especificaciones. Si los datos salen por los significados establecidos, la cabeza de los cilindros es sustituida (es preliminarmente necesario poner las nuevas válvulas y medir la cantidad vystupaniya con ellos). |
| 2. Para el motor de este tipo hay que dirigen la dimensión normal y dos de reparación que dirigen con el diámetro aumentado en 0.075 y 0.150 mm. La marca corresponde a la marca del motor OHC. |
| 3. La anchura de trabajo faski de la válvula de admisión compone 1.0 – 1.4 mm, de escape 1.4 – 1.8 mm. |
| 4. La altura de la cabeza de los cilindros entre dos planos conjugados cerca del motor DOHC es distinta (134.0 mm). |
| 5. Si el plato de la válvula es abrillantado sobre la máquina, es necesario sostener la esquina faski 44 ° 40 ". |
| 6. Los fines de las barras de las válvulas no son abrillantados. Sin embargo no deben tener cualesquiera zaboin. |
| 7. Midan las válvulas conforme al esquema en illyustr. 6.186 comparen los datos recibidos con los datos de las Especificaciones. Los obreros demasiado estrechos faski de las válvulas bajan la hermética de la cámara de la combustión. |
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8. La esquina de trabajo faski compone las sillas de la válvula 45 ° (2). La esquina superior de corrección es igual 30 ° (1), inferior 60 ° (3). El esquema de la disposición de las esquinas es mostrado en illyustr. |
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