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Opel FronteraDesde 1992 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Opel Frontera + los Automóviles de la marca Opel Frontera + la partida Corriente y el servicio + el Motor + los Sistemas del refrigeramiento y la calefacción + los Sistemas de la alimentación y la salida + el Equipo eléctrico del motor + el Enganche + la caja De mano del cambio de velocidades + los Árboles articulados, la gran transmisión + El sistema de freno - La suspensión y la dirección - La suspensión de las ruedas delanteras y el puente delantero De comprobación y regulirovochnye los trabajos en el automóvil Los trabajos cumplidos con los árboles de impulsión, blokiratorami de los cubos, los cubos y los cojinetes de las ruedas Torsion, el amortizador y el estabilizador de la estabilidad transversal Las palancas de los puños rotatorios, los puños rotatorios El puente delantero + la Suspensión de las ruedas traseras y el puente trasero + la Dirección con el servomotor hidráulico + la Carrocería + el equipo eléctrico De a bordo + los Órganos de la dirección y la explotación + los Esquemas del equipo eléctrico 
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La suspensión de las ruedas delanteras y el puente delantero
La suspensión delantera independiente torsionnaya sobre las palancas dobles. Contiene hidráulico dvuhtrubnye los amortizadores, el estabilizador de la estabilidad transversal. Y torsiony las regulaciones de la altura del claro de camino. Del medio de 1995 de la salida la construcción de la suspensión delantera era cambiada en vista de la introducción del sistema de antibloqueo. En relación a esto era cambiada también la construcción de las palancas superiores e inferiores transversales. El enlace del estabilizador de la estabilidad transversal con las palancas transversales ahora se realiza a través de las barras conjuntivas con las bisagras esféricas. Los cambios eran aportados en delantero torsiony. Los amortizadores gazonapolnennye. Los automóviles del medio de 1995 de la salida tienen las ruedas aumentadas del diámetro de 16 pulgadas en vez de las ruedas que se aplicaban antes del diámetro de 15 pulgadas. Era cambiada respectivamente la geometría de la suspensión delantera. A pesar de los cambios hechos en la construcción de la suspensión delantera del automóvil de 1997 de la salida el puente no era cambiado. Ante la descripción de los trabajos pasados sobre la suspensión delantera, es necesario llevar algunas instrucciones generales, que más no son mencionadas: 1 - Ante el levantamiento de las ruedas es necesario marcar su posición acerca de los cubos. A la instalación de las ruedas es necesario tomar en consideración la marca. 2 - es necesario apretar Todos los bulones, las tuercas y otra fijación por el momento establecido. 3 - Ante el comienzo de la ejecución de trabajos cualesquiera es necesario desconectar el cable de la masa de la batería. 4 - el Grabado de las uniones establecidas al medio para la fijación "Loctite", ante la aplicación secundaria debe ser pasado lerkoy o la terraja para la desaparición de los restos "Loctite". Esto no se refiere a mikrokapsulirovannym a los bulones.
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