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Opel FronteraDesde 1992 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Opel Frontera + los Automóviles de la marca Opel Frontera + La partida corriente y el servicio - El motor El levantamiento y la instalación del motor OHC El levantamiento y la instalación del motor DOHC El desmontaje del motor El montaje del motor La cabeza de los cilindros y las válvulas Los émbolos y las bielas El bloque de los cilindros El árbol acodado y los cojinetes del árbol acodado La tracción del terraplén distributivo Las suspensiones del motor La comprobación de la compresión El sistema de la lubricación Los trabajos con el sistema de la lubricación del motor OHC/DOHC de 2.0 l Los trabajos con el sistema de la lubricación sobre el motor de 2.4 l El filtro aceitero El radiador aceitero (si es establecido) La presión y la temperatura del aceite + los Sistemas del refrigeramiento y la calefacción + los Sistemas de la alimentación y la salida + el Equipo eléctrico del motor + el Enganche + la caja De mano del cambio de velocidades + los Árboles articulados, la gran transmisión + el sistema De freno + la Suspensión y la dirección + la Carrocería + el equipo eléctrico De a bordo + los Órganos de la dirección y la explotación + los Esquemas del equipo eléctrico |
El motor
La información general La variante dvuhdvernyy del automóvil bajo el nombre Frontera Sport tiene la base reducida y el motor de 2.0 l por la potencia de 115 H.P. (85 kw). La variante Chetyrehdvernyy del automóvil Frontera tiene el motor a gasolina por la potencia de 125 H.P. (92 kw). Estos motores se establecían en el automóvil en 1992 1993 y 1994, En 1995 (del medio del año) en el automóvil con la base aumentada se establece 16-klapannyy el motor (16V), que tiene designación "ECOTEC", ya que se aplicaba para entonces en otros automóviles de la firma Opel. El motor "X22 XE" tiene el volumen de trabajo de 2.2 l y la potencia de 136 H.P. (100 kw). El rasgo distintivo de este motor es el momento de torsión grande ya al número de las vueltas 2600 sobre/minuto el Motor tiene 4 válvulas al cilindro y el encendido directo, el sistema de la dirección vpryskom Motronic М1.5.4, la dirección del motor y la detonación, el sistema podmeshivaniya del aire en el escape. En el motor es establecido también el radiador del aceite y el resonador del aire absorbido. Del medio de 1995 en los automóviles se establece el motor de 2.0 l. El motor tiene designación "X20 SE". Él es el desarrollo ulterior del motor "C20 NE" con la disposición superior del terraplén distributivo. En este motor es establecido el sistema de la dirección vpryskom Bosch-Motronic М1.5.4. El sistema del encendido la recta así llamada, e.d. no tiene el distribuidor y acaba por el módulo del encendido. En el motor es aplicada la regulación por la detonación y hay un sistema retsirkulyatsii de los gases que han trabajado (el sistema "EGR"). El sistema tiene la dirección electrónica y dirige hasta 15 % de los gases que han trabajado a la admisión a las cámaras de la combustión. Este motor tiene el radiador aceitero. Al mismo tiempo eran producidos el modelo Campo y Brava. De 1997 de la salida en dos indicado el modelo eran aportados los cambios constructivos con el fin del descenso del nivel del ruido del motor. Para esto en el bloque de los cilindros era establecido podshipnikovyy el puente y es aplicada la bandeja así llamada que lleva del cárter. Cerca del motor de 2.2 l era cambiada la construcción de las cámaras de la combustión en la cabeza de los cilindros. Cerca de este motor era liquidado el sistema podmeshivaniya del aire. La característica de la regulación del bloque de la dirección vpryskom era conservada. Es establecida la caja de cambios de mano de cinco grados con dosescalonado razdatochnoy por la caja para la baja del número de las vueltas de las ruedas traseras al movimiento por el terreno accidentado. El puente delantero se incluye por la palanca de mando corta, si de esto exigen la condición del movimiento. Los rasgos de la construcción de los modelos separados son explicados durante la descripción. La atención En el automóvil hay un mecanismo del sistema de alarma de guardia, que funciona a la desconexión de la batería. Es necesario desconectar el sistema de alarma de guardia a la ejecución de trabajos cualesquiera vinculados a la desconexión de la batería. A consecuencia de la presencia de las realizaciones distintas del motor a saber, el motor con un terraplén situado arriba distributivo (OHC) y el motor con dos terraplenes situados arriba distributivos (DOHC), los trabajos del levantamiento y la instalación del motor son descritos separadamente depende de las realizaciones que facilita el proceso de la comprensión. Cerca de los motores de las dos realizaciones sigue prestar la atención al tendido de los cables, las tuberías y así sucesivamente Por eso se recomienda como corresponde marcar rassoedinyaemye shtekery y kabeli, si su empalme ulterior puede encontrarse ambiguo. A este objetivo es conveniente la cinta adhesiva. La cinta se pega al fin del cable y sobre ella es hecha una inscripción por el bolígrafo la marca digital o de letras. Al empalme ulterior es necesario sólo unir el cable en concordancia con la marca. El radiorreceptor con la codificación. Durante la producción de los trabajos descritos en la sección presente, vinculado al desacoplamiento de la batería, es necesario saber el código del radiorreceptor que más tarde con su ayuda de nuevo llevar el radiorreceptor en el estado de trabajo. Las especificaciones La observación Las características separadas son llevadas también en el texto del Jefe LOS MOTORES OHC - LOS DATOS GENERALES
EL MOTOR DOHC - LOS DATOS GENERALES
EL MECANISMO DE LA DISTRIBUCIÓN DE GAS
EL SISTEMA DE LA LUBRICACIÓN
Los esfuerzos de la detención rezbovyh de las uniones, el Nanómetro Los momentos de la dilación de la fijación son llevados también en el texto del Jefe
El juez de salida, por parte del motor 45 La tubería de admisión al bloque de los cilindros 22 El colector de escape al bloque de los cilindros 22 El casquillo que dirige vyzhimnogo Del cojinete a la caja de cambios 22 El generador a la consola 25 La caja de cambios al motor 75 La consola del generador al bloque de los cilindros 40 El portador del soporte del motor a la caja de cambios 60 (Nuevo stopornaya la placa) El portador del soporte del motor a la caja de cambios 60 El soporte del motor a la viga longitudinal 65 El soporte del motor a la viga del puente delantero 40 La tapa del cojinete del terraplén distributivo 8 La consola de la bomba/compresor al motor 40 El oleoducto al bloque de los cilindros 6 (al hermético) La tapa trasera.zubchatogo del cinturón 6 La polea del árbol acodado a dentado A la rueda del mecanismo de la distribución 20 Los bulones de la atadura de las tapas radical De los cojinetes 60 + 40 hasta 50 ° (los bulones sustituyan) Los bulones de la atadura de las tapas de los cojinetes Del terraplén distributivo 45 Los bulones de la atadura de las tapas shatunnyh de los cojinetes 1 recepción 35 2 recepción atornillen bien 45 ° (apliquen los nuevos bulones) El tapón de la abertura para la ciruela del aceite 45 El captador del manómetro del aceite a la bomba aceitera 30 La bandeja del cárter al bloque de los cilindros 8 (sobre el hermético) La bandeja del cárter al bloque de los cilindros (La vulcanización) 15 (sobre el hermético) El oleoducto a la bomba aceitera 8 La bomba del servomotor hidráulico al bloque de los cilindros 30 El volante al árbol acodado 65 (los bulones siempre son sustituidos) El soporte al generador 25 El soporte del juez de salida al bloque de los cilindros 15 El cuerpo del termostato a la cabeza de los cilindros 15 El silenciador a la brida del tubo de recibo 25 La tapa delantera del cinturón dentado 4 La bomba aceitera al bloque de los cilindros 25 La rueda dentada al árbol acodado: - 1 recepción 130 - 2 recepción atornillen bien a la esquina 40 - 50 ° El rodillo loco a la bomba aceitera 25 La bujía de ignición 25 Los bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros: - 1 recepción 25 - 2 recepción Atornillen bien en 90 ° - 3 recepción Atornillen bien en 90 ° - 4 recepción Atornillen bien en 90 ° La tubería de combustible a la tubería de admisión 8 El cable de la masa a la cabeza de los cilindros 20 El filtro aceitero 15 Queman los cables al cuerpo de los cojinetes Del terraplén distributivo 8 Queman los cables a la tapa del cinturón dentado 4 El motor OHC de 2.0 l del medio de 1995 de la salida El juez de salida al bloque de los cilindros 60 La tubería de admisión a la cabeza de los cilindros 22 El colector de escape al bloque de los cilindros 22 La brida privodnoy al árbol acodado (La transmisión automática) 60 El amortiguador de las fluctuaciones de torcer al árbol acodado 20 La brida de la ventilación del cárter al bloque de los cilindros 25 El asterisco del captador de la velocidad angular al árbol acodado 13 La consola del grupo de máquinas adicional al bloque de los cilindros 35 El soporte del juez de salida al bloque de los cilindros 25 El soporte de la atadura del generador al bloque de los cilindros 35 El tubo maslopriemnika al bloque de los cilindros 6 La bomba del servomotor hidráulico a la viga del grupo de máquinas de fuerza 25 La consola del compresor, los bulones traseros 18 La tapa trasera del cinturón dentado a la bomba aceitera y el cuerpo de los cojinetes del terraplén distributivo 6 El portador del cable al cuerpo de los cojinetes Del terraplén distributivo 8 El canal de los cables a la tapa delantera del cinturón dentado 4 El rodillo loco klinovogo del cinturón A la viga del grupo de máquinas adicional 35 El captador de la detonación al bloque de los cilindros 25 La consola de la atadura del compresor a la viga del grupo de máquinas 35 La arteria de combustible distributiva Al colector de escape 8 La bomba del líquido que enfría al bloque de los cilindros 25 El captador de la temperatura del líquido que enfría a la manga 11 El captador de la temperatura del líquido que enfría En el cuerpo del termostato 10 El captador de la velocidad angular del árbol acodado En el bloque de los cilindros 6 Los bulones de la atadura de las tapas radical De los cojinetes 50 NCHm + 45 ° + 15 ° El puente de los cojinetes y maslouspokoitelnyy La hoja al bloque de los cilindros 20 El captador del oxígeno en el silenciador 30 El soporte de la bomba del servomotor hidráulico al bloque de los cilindros 20 El cable de la masa al bloque de los cilindros 20 El soporte del motor trasero a la caja de cambios 80 El soporte del motor trasero al travesaño 50 El soporte del motor la antesala a la viga del motor 85 El soporte del motor la antesala al chasis 50 La viga al bloque de los cilindros 60 El soporte del motor a la caja de cambios Y el bloque de los cilindros 40 La abertura de carga al cuerpo De los cojinetes del terraplén distributivo 15 La tapa al cuerpo de los cojinetes del terraplén distributivo 8 La rueda dentada del terraplén distributivo al terraplén 45 El tapón de la abertura para la ciruela del aceite en la bandeja del cárter 55 El tubo maslopriemnika a la bomba aceitera 8 El captador del manómetro del aceite a la bomba aceitera 40 El filtro aceitero a la bomba aceitera 15 Los portadores del radiador aceitero al radiador 25 La bomba aceitera al bloque de los cilindros 6 La tapa de la bomba aceitera a la bomba 6 La bandeja del cárter a la bomba aceitera y el bloque de los cilindros: - Hasta 1997 de la salida 15 - De 1997 de la salida 20 La tapa shatunnogo del cojinete a la biela: - 1 recepción 35 - 2 recepción Atornillen bien en 45 ° - 3 recepción Atornillen bien en 15 ° Los bulones de la atadura de la hoja protectora de la bandeja del cárter 57 El volante al árbol acodado: - 1 recepción 65 - 2 recepción Atornillen bien en 30 ° - 3 recepción Atornillen bien en 15 ° El puntal al colector de escape y el generador 18 El soporte a la tubería de admisión y el generador 18 El cuerpo del termostato al bloque de los cilindros 15 La válvula reductora a la bomba aceitera 30 La tubería de vacío del amplificador del freno A la tubería de admisión 20 El bulón inferior de la atadura del generador a la consola 35 La tapa delantera del cinturón dentado a trasero 4 Los bulones delanteros de la atadura del compresor a la viga del grupo de máquinas 35 El tubo de recibo con catalítico neytralizatorom al colector de escape y el silenciador 25 La hoja teplozaschitnyy al colector de escape La hoja teplozaschitnyy a la cabeza de los cilindros 30 La rueda dentada al árbol acodado: 1 recepción 130 2 recepción Atornillen bien en 40 - 50 ° El rodillo loco del cinturón dentado a la bomba aceitera 25 Las bujías de ignición 25 El volante al árbol acodado: - 1 recepción 65 - 2 prem Atornillen bien en 45 ° - 3 recepción Atornillen bien en 15 ° La cabeza al bloque de los cilindros: - 1 recepción 25 - 2 recepción Atornillen bien en 90 ° - 3 recepción Atornillen bien en 90 ° - 4 recepción Atornillen bien en 90 ° El motor DOHC de 2.2 l El juez de salida al bloque de los cilindros 60 La tubería de admisión a la cabeza de los cilindros 22 El colector de escape al bloque de los cilindros 22 La brida privodnoy al árbol acodado (La transmisión automática) 60 El módulo del encendido al adaptador 8 El amortiguador de las fluctuaciones de torcer al árbol acodado 20 La brida de la ventilación del cárter al bloque de los cilindros 25 El asterisco del captador de la velocidad angular al árbol acodado 13 La consola del grupo de máquinas adicional al bloque de los cilindros 35 El soporte del juez de salida al bloque de los cilindros 25 El soporte de la atadura del generador al bloque de los cilindros 35 El tubo maslopriemnika al bloque de los cilindros 6 La bomba del servomotor hidráulico a la viga del grupo de máquinas de fuerza 25 La consola del compresor, los bulones traseros 18 La consola del compresor, los bulones delanteros 35 La tapa trasera del cinturón dentado a la bomba aceitera y el cuerpo de los cojinetes del terraplén distributivo 6 El portador del cable al cuerpo de los cojinetes Del terraplén distributivo 8 El canal de los cables a la tapa delantera del cinturón dentado 4 El rodillo loco klinovogo del cinturón A la viga del grupo de máquinas adicional 35 El captador de la detonación al bloque de los cilindros 20 La consola de la atadura del compresor a la viga del grupo de máquinas 35 La arteria de combustible distributiva Al colector de escape 8 La bomba del líquido que enfría al bloque de los cilindros 25 El captador de la temperatura del líquido que enfría a la manga 11 El captador de la temperatura del líquido que enfría En el cuerpo del termostato 10 El captador de la velocidad angular del árbol acodado En el bloque de los cilindros 6 Los bulones de la atadura de las tapas radical De los cojinetes de 50 Nanómetros + 45 ° + 15 ° El puente de los cojinetes y maslouspokoitelnyy La hoja al bloque de los cilindros 20 El captador del oxígeno en el silenciador 30 El soporte de la bomba del servomotor hidráulico al bloque de los cilindros 20 El cable de la masa al bloque de los cilindros 20 El soporte del motor trasero a la caja de cambios 80 El soporte del motor trasero al travesaño 50 El soporte del motor la antesala a la viga del motor 85 El soporte del motor la antesala al chasis 50 La viga al bloque de los cilindros 60 El soporte del motor a la caja de cambios Y el bloque de los cilindros 40 La abertura de carga al cuerpo de los cojinetes Del terraplén distributivo 15 El cuerpo de los cojinetes del terraplén distributivo 8 La tapa al cuerpo de los cojinetes del terraplén distributivo 8 La rueda dentada del terraplén distributivo al terraplén 45 El tapón de la abertura para la ciruela del aceite en la bandeja del cárter 45 El tubo maslopriemnika a la bomba aceitera 8 El captador del manómetro del aceite a la bomba aceitera 40 El filtro aceitero a la bomba aceitera 15 Los portadores del radiador aceitero al radiador 25 La bomba aceitera al bloque de los cilindros 6 La tapa de la bomba aceitera a la bomba 6 La bandeja del cárter a la bomba aceitera y el bloque de los cilindros: - Hasta 1997 de la salida 15 - De 1997 de la salida 20 La tapa shatunnogo del cojinete a la biela: - 1 recepción 35 - 2 recepción Atornillen bien en 45 ° - 3 recepción Atornillen bien en 15 ° Los bulones de la atadura de la hoja protectora de la bandeja del cárter 57 El volante al árbol acodado: - 1 recepción 65 - 2 recepción Atornillen bien en 30 ° - 3 recepción Atornillen bien en 15 ° El puntal al colector de escape y el generador 18 El soporte a la tubería de admisión y el generador 18 El cuerpo del termostato al bloque de los cilindros 15 La válvula reductora a la bomba aceitera 30 La tubería de vacío del amplificador del freno A la tubería de admisión 20 El bulón inferior de la atadura del generador a la consola 35 La tapa delantera del cinturón dentado a trasero 4 El tubo de recibo con catalítico neytralizatorom al colector de escape y el silenciador 25 La hoja teplozaschitnyy al colector de escape La hoja teplozaschitnyy a la cabeza de los cilindros 30 La rueda dentada al árbol acodado: - 1 recepción 130 - 2 recepción Atornillen bien en 40 - 50 ° El rodillo loco del cinturón dentado a la bomba aceitera 25 Las bujías de ignición 25 El volante al árbol acodado: - 1 recepción 65 - 2 prem Atornillen bien en 45 ° - 3 recepción Atornillen bien en 15 ° La cabeza al bloque de los cilindros: - 1 recepción 25 - 2 recepción Atornillen bien en 90 ° - 3 recepción Atornillen bien en 90 ° - 4 recepción Atornillen bien en 90 ° El motor de 2.4 l Los bulones de la atadura de la bomba del servomotor hidráulico 25 Los bulones de la atadura del compresor (el climatizador) 50 Los portadores del generador 25 Por de apretamiento el bulón regulirovochnogo del bulón del compresor 45 Por de apretamiento el bulón, la bomba del servomotor hidráulico A regulirovochnomu al bulón (al climatizador) 40 Por de apretamiento el bulón, la bomba del servomotor hidráulico A regulirovochnomu al bulón (sin climatizador) 25 La contratuerca regulirovochnogo del bulón klinovogo del cinturón 40 El captador del oxígeno 30 El bulón de la abertura, regulirovochnyy el bulón klinovogo del cinturón 25 Los bulones de la atadura natyazhitelya las cadenas Del terraplén distributivo 50 Los bulones de la atadura del colector de escape 35 El bulón de la atadura de la rueda del árbol acodado 120 Los bulones de la atadura de la cesta del enganche 22 Los bulones de la atadura de los cojinetes radicales 120 El soporte del motor a la viga longitudinal 52 El soporte del motor a la viga 85 Los bulones de la atadura de la rueda dentada Del terraplén distributivo 25 La bandeja del cárter 8 Los bulones de la atadura de la tapa shatunnogo del cojinete 43 Los bulones de la atadura del volante 60 Los bulones de la atadura del cuerpo del mecanismo de la distribución 15 Los bulones de la atadura de la rueda dentada de la tracción del mecanismo de la distribución 25 Los bulones de la atadura de la bomba del líquido que enfría 15 Los bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros al cuerpo Del mecanismo de la distribución 25 La tuerca del mecanismo de la tensión klinovogo del cinturón de la bomba del líquido que enfría 25 El espárrago del balancín de la tracción de la válvula 40 El termocaptador 10 Las bujías de ignición 40 Los bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros: - 1 recepción 60 - 2 recepción 90 + 35 ° |
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