Opel Frontera

Desde 1992 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Frontera
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- La partida corriente y el servicio
   El gráfico del servicio corriente
   La partida corriente
   La información sobre el ajuste
   La comprobación de los niveles de los líquidos
   La comprobación del estado de los neumáticos y la presión en ellos
   La sustitución del aceite motor y el filtro aceitero
   La comprobación del nivel del líquido del sistema del hidroreforzamiento del volante
   La rotativa de las ruedas
   La comprobación del estado y la sustitución de las mangas del compartimento motor
   La comprobación del estado, la regulación de la tensión y la sustitución de la correa de transmisión (solamente para los motores con la regulación de la tensión)
   La comprobación y la regulación de las vueltas de la marcha muerta del motor y el nivel CON
   La comprobación del estado de la batería, el cuidado ella y el cargador
   La comprobación y la sustitución de las velas del encendido
   La comprobación y la sustitución svechnyh VV de los cables, la tapa y begunka del distribuidor
   La comprobación del nivel del aceite en la caja de mano del cambio de velocidades y razdatochnoy a la caja
   La comprobación del nivel del líquido lubricante del diferencial de los puentes delanteros y traseros
   La comprobación del sistema de combustible
   La comprobación del funcionamiento del sistema del refrigeramiento
   La comprobación del estado del sistema de la salida de los gases que han trabajado
   La comprobación del estado de los componentes de la suspensión y la dirección
   La comprobación del estado de las fundas protectoras de los árboles de impulsión de las ruedas delanteras
   Hacéis la comprobación del sistema de freno y la sustitución del líquido de freno con ulterior prokachkoy
   La comprobación del estado y la sustitución de los cepillos de los limpiaparabrisas
   La gasolinera del enfriador del sistema del refrigeramiento
   La sustitución del filtro de combustible
   La sustitución del aceite de transmisión RKPP y razdatochnoy las cajas
   La sustitución del líquido lubricante del diferencial de los puentes delanteros y traseros
   La sustitución del cinturón distributivo del motor
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La comprobación y la sustitución svechnyh VV de los cables, la tapa y begunka del distribuidor

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. La comprobación del estado svechnyh VV de los cables debe ser hecha regularmente a través de los intervalos recomendados y cada vez a la sustitución de las velas del encendido.
2. Comiencen este procedimiento del examen exterior de los cables al motor que trabaja. En el garaje oscurecido (sigan que haya en un local cerrado una ventilación buena) pongan en marcha el motor y examinen con atención cada cable. Traten de no tocar las partes movientes del motor. En existencia de la rotura el cable chispeará en el lugar del daño. Sustituyan en este caso los cables, luego dejen el motor enfriarse.
3. Desconecten el cable negativo de la batería. La prevención La prevención: Si el radiorreceptor de su automóvil es instalado por el sistema de la defensa del robo, se aseguren que habéis tomado el código correcto ante el desacoplamiento de la batería.
4. Para evitar la confusión a la instalación debe hacer la comprobación VV de los cables por turnos.
5. Desconecten VV el cable de la bujía de ignición. No tiren por el cable, solamente y el punto de separación.
6. Examinen la parte interior del punto de separación a la presencia de la corrosión, que tiene el tipo de los polvos blancos mullidos. Conecten el cable con el punto de separación a la bujía de ignición. El punto de separación debe es fuerte la red a la vela. Si no consigue alcanzar esto, de nuevo quiten el cable y corrijan por los alicates la posición del borne dentro del punto de separación.
7. Por la trapería pura froten los cables por afuera por toda la longitud, quitando de ellos la suciedad que se ha adherido y la lubricación. Después de la limpieza comprueben el cable a la presencia de las huellas progarov, las grietas y otros daños. No doblen el cable bajo los ángulos agudos, porque esto puede llevar al ohm regional del conductor.
8. Desconecten VV el cable del distribuidor. No olviden de tirar solamente por el punto de separación. Lo comprueben a la presencia de la corrosión y conecten del mismo modo, tanto como el cable de la bujía de ignición. En caso necesario sustituyan el cable del distribuidor.
9. Comprueben los otros cables de las velas del encendido, y después de la comprobación se aseguren que cada uno ellos es firmemente sujetado al distribuidor y la vela.
10. Si svechnye los cables exigen la sustitución, compren el juego de los cables especialmente destinados a su modelo del motor. En los juegos entran los cables de la longitud necesaria y con los puntos de separación establecidos. Quiten y sustituyan VV los cables por uno para no permitir la confusión en el régimen de trabajo de los cilindros a su instalación.
	11a. Debiliten los tornillos o abran los bornes, luego destapen el distribuidor. Asignen la tapa del distribuidor tanto que era posible examinarla de dentro.
	11b. Den los tornillos (si hay) y quiten begunok del terraplén.
	11с. En el dibujo son mostradas las tapas, algunas de los defectos difundidas, del distribuidor, a que sigue prestar la atención al examen (si hay unas dudas acerca de su estado, la sustituyan mejor).
	11d. Comprueben la tapa y begunok del distribuidor a la presencia de los indicios del desgaste, las grietas, las huellas de carbón y los contactos desgastados, que se han quemado o debilitados. Al descubrimiento de los defectos sustituyan la tapa o begunok. Habitualmente la tapa y begunok es aceptado sustituir cada vez a la sustitución svechnyh de los cables. A la instalación de la nueva tapa por uno desconecten VV los cables de la tapa vieja y los conecten a nuevo en exactamente el mismo orden - desacoplen nunca todos los cables al mismo tiempo para evitar la confusión en el régimen de trabajo de los cilindros a su instalación.

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