Opel Frontera

Desde 1992 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

La comprobación de los niveles de los líquidos

LAS NOTICIAS GENERALES

La observación

Son más abajo descritos los procedimientos de la comprobación del nivel los líquidos hechos a través de cada 400 km de la carrera o semanalmente. Se puede encontrar la descripción de otras comprobaciones de los niveles del líquido más en las Secciones dedicadas a los procedimientos específicos del servicio. Independientemente de los intervalos de la comprobación por el gráfico no permitan que el líquido salga bajo el automóvil, tales derrames indican a la defectuosidad, que debe eliminar inmediatamente.

Los líquidos son la parte integrante integrante de los sistemas de la lubricación, el refrigeramiento, de freno y el sistema omyvaniya de los parabrisas. En vista del gasto gradual y/o la contaminación de los líquidos durante la explotación normal del automóvil, debe periódicamente sustituirlos. Se pongan al corriente de la Sección “los Tipos y los volúmenes de las lubricaciones aplicadas y los líquidos” en las Especificaciones, antes de comenzar a dolivu los líquidos en cualquier de los componentes enumerados. La observación: Durante cualquier comprobación del nivel del líquido el automóvil debe estar a la superficie llana.

El aceite motor

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. La comprobación del nivel del aceite motor es hecha por medio de la tienta de medida situada de un lado del motor. La tienta pasa a través del tubo metálico hacia abajo, alcanzando el fondo de la bandeja del cárter del motor.
2. La medida del nivel del aceite motor es hecha ante el lanzamiento del motor o no menos que a través de 15 minas después de su desconectación. Las recomendaciones Si comenzar la medida del nivel del aceite motor justamente después de la desconectación del motor, la parte del aceite se quedará en la parte superior del motor que se reflejará esencialmente en la exactitud de las indicaciones de la tienta.
3. Saquen la tienta y froten bien seco su corte por la trapería pura o la toalla de papel. Introduzcan la tienta hasta el fin atrás y de nuevo lo saquen. La altura de la parte, mojada por el aceite, del corte corresponderá al nivel del aceite en el motor. Este nivel debe encontrarse entre dos marcas sobre la tienta.
	4. Para la elevación del nivel del aceite de la marca mínima sobre la tienta hasta máximo es necesario un litro del aceite. El nivel del aceite debe conservarse entre dos marcas, es deseable en el nivel o es próximo de superior de ellos - si esto no así, añadan los aceites hasta la marca superior. No permitan la caída del nivel más abajo de la marca mínima, porque el hambre aceitero puede llevar al daño del motor. Por otro lado, la llenura del motor por el aceite (habiendo añadido más arriba marca máxima) puede ser la causa zamaslivaniya de las velas del encendido, los derrames del aceite o la salida fuera de servicio los redaños.
	5. Para añadir los aceites, destornillen la tapa del orificio del golfo, situado en la tapa de la cabeza de los cilindros. Después de doliva los aceites esperen algunos minutos que el nivel del aceite se estabilice, luego saquen la tienta y comprueben de nuevo el nivel. Si es necesario, añadan todavía los aceites. Bajen la tapa del orificio y aprieten por su mano.
	La viscosidad del aceite motor Y - el aceite estacional En - el aceite de todas las estaciones
6. La comprobación del nivel del aceite es el procedimiento importante profiláctico. La caída constante del nivel del aceite indica o a la presencia de sus derrames a través de los redaños estropeados o las uniones que han debilitado, o a su cauterización (los derrames interiores a través de los anillos de émbolo desgastados o a través de los casquillos que dirigen de las válvulas). Además, sigue prestar la atención y al estado del aceite. Si el aceite tiene el color de leche o en su composición es posible notar las gotas de agua, esto indica a la infracción posible de la hermética del tendido de la cabeza de los cilindros o la presencia de la grieta en la cabeza o el bloque de los cilindros. En este caso debe reparar el motor inmediatamente. Cada vez a la medida del nivel del aceite ante el frotamiento del corte de la tienta pasen por él grande e indicador por los dedos de la mano. Si son descubiertas además las partículas, que se han adherido a la tienta, de la suciedad o las partículas metálicas, el aceite sigue sustituir (cm. La sección la Sustitución del aceite motor y el filtro aceitero).

El enfriador del motor

La prevención

No permitan el impacto del anticongelante a su piel o a las superficies coloradas del automóvil. Si esto ha pasado con todo, laven inmediatamente el anticongelante por la cantidad de agua abundante. El anticongelante es extremadamente tóxico en el caso el impacto en el organismo. Lo dejen nunca sin cuidado en el contenedor abierto o derramado en el suelo; los niños o los animales pueden ser atraídos por su olor dulce y pueden tomarlo. Se pongan de acuerdo con las autoridades locales en la destrucción del anticongelante usado.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Todos los automóviles examinados en la Dirección dada, son instalados por el sistema del refrigeramiento con la presión sobrante del tipo de compensación. El recipiente blanco de plástico de expansión (o el recipiente del enfriador) está situado en el compartimento motor y es unido por la manga al radiador. Con el calentamiento del motor durante su trabajo el enfriador que se extiende rellena el recipiente. Al enfriamiento del motor el enfriador obra automáticamente atrás en el sistema del refrigeramiento que abastece el mantenimiento del significado constante de su nivel.
2. La comprobación del nivel del enfriador en el recipiente debe ser hecha regularmente. Añadan 40 %/60 %-s' mezcla del anticongelante en la base etilenglikolya con el agua. La prevención ¡No destapen el orificio de aspic del recipiente de expansión o la tapa del radiador para la comprobación del nivel del enfriador antes del enfriamiento completo del motor! El nivel en el recipiente se conmueve depende de la temperatura del motor. Cuando el motor frío, el nivel del enfriador debe ser más arriba marca “LOW” sobre el recipiente. Con el calentamiento del motor el nivel debe acercarse a la marca “FULL”. Si esto no así, dejen el motor enfriarse y luego destapen el recipiente.
	El recipiente de expansión (el recipiente del enfriador) está situado en la parte lateral del compartimento motor - destapen y añadan el enfriador.
3. Echen el automóvil y midan de nuevo el nivel del enfriador. Si hasta el nivel necesario es necesario añadir la cantidad sólo pequeña del enfriador, es posible usar para esto el agua pura. Sin embargo las adiciones frecuentes del agua aguarán el anticongelante. Para abastecer la correlación normal del anticongelante y el agua, siempre añadan hasta el nivel necesario por la mezcla exigida.
4. Si el nivel del enfriador cae regularmente, en el sistema es posible la presencia del derrame. Examinen el radiador, las mangas, la tapa del orificio, el tapón la ciruela y la bomba de agua (cm. La sección la Comprobación del funcionamiento del sistema del refrigeramiento). Si ningunos derrames no es descubierto, hagan la comprobación de la hermética de la tapa del recipiente de expansión y el radiador en la sección de corredor del servicio OPEL.
5. Si tenéis que destapar, esperen, mientras el motor se enfríe por completo, luego envuelvan el pedazo de la trapería gorda alrededor de la tapa de t la vuelvan hasta el primer hincapié. Si además de debajo de la tapa comienza a escaparse el vapor o el enfriador, dejen el motor aún un poco más enfriarse, y sólo luego destapen.
6. Es necesario también comprobar el estado del enfriador. Él debe ser relativamente puro. Si el líquido tiene el color pardo o herrumbroso, es necesario verterla, lavar el sistema y rellenar por su nueva mezcla. Aunque el enfriador se ve normalmente, los inhibidores, que entran en composición sus, de la corrosión con el tiempo pierden la eficiencia, por eso debe sustituirlo a través de los ciertos intervalos del tiempo.

El líquido de freno y el líquido del enganche

La prevención

El líquido de freno puede causar el daño a sus ojos y estropear las superficies coloradas del automóvil, por eso ser extremadamente cautelosos al recurso con ella. No usen el líquido de freno, que mucho tiempo estaba abierto, o por que más un año. El líquido de freno tiene la propiedad de absorber la humedad del aire que puede llevar a la pérdida peligrosa de la eficiencia del sistema de freno. Usen solamente el tipo recomendado del líquido de freno. La mezcla de los tipos distintos del líquido (puede llevar a tales como DOT 3 o 4 y DOT 5) a la renuncia del sistema de freno.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. El cilindro principal del sistema de freno es establecido en la esquina trasera izquierda del compartimento motor.
	2. Para comprobar el nivel del líquido del enganche, miren el recipiente semidiáfono. El nivel debe ser cerca de la saliente sobre el recipiente. Si él más abajo, destapen y añadan el líquido recomendado.
	3. El nivel del líquido de freno es comprobado también es visual, por las marcas sobre el recipiente de plástico establecido sobre el cilindro principal. El nivel del líquido debe ser entre las marcas “MAX” y “MIN”. Si el nivel más abajo de admisible, froten primero la parte superior del recipiente y la tapa por la trapería pura para prevenir el impacto de la suciedad en el sistema después del levantamiento de la tapa. Añadan hasta el nivel necesario por el líquido recomendado, pero no trasvasen.
4. Mientras sea quitada la tapa del recipiente, comprueben el líquido y el recipiente del cilindro principal a la presencia de las contaminaciones. Si en ello hay unas partículas de la herrumbre, la suciedad o la gota de agua, el líquido del sistema debe verter e inundar nuevo.
5. Después de doliva del recipiente hasta el nivel necesario se aseguren que la tapa es establecida exactamente, para evitar los derrames del líquido y/o el impacto de la suciedad.
6. El nivel del líquido en el cilindro principal caerá ligeramente como resultado del desgaste friktsionnyh de las placas de las hormas de freno. No hay necesidad de añadirla hasta que el nivel se quede cerca de la marca “MIN”; él se levantará después de la sustitución de las placas. El nivel muy bajo puede indicar al desgaste de las hormas de freno. Los comprueben a la presencia del desgaste (cm. Hacéis la comprobación del sistema de freno y la sustitución del líquido de freno con ulterior prokachkoy).
7. Si el nivel del líquido de freno cae constantemente, comprueben inmediatamente todo el sistema a la presencia de los derrames. Inquieran las líneas de freno, las mangas y shtutsernye las uniones, junto con los soportes, los cilindros de rueda y el cilindro principal (cm. La sección Hacéis la comprobación del sistema de freno y la sustitución del líquido de freno con ulterior prokachkoy).
	8. Si durante la comprobación del nivel del líquido uno o dos el recipiente se encuentran vacío o casi vacío, el sistema de freno o el sistema del enganche debe ser comprobado a la presencia de los derrames y prokachana (cm. Los jefes el Enganche y el sistema De freno).

El líquido omyvatelya de los cristales y los faros

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. El líquido para omyvaniya de los cristales se encuentra en el recipiente de plástico en el compartimento motor.

2. En las regiones con el clima moderado se puede meter el sistema con el agua regular, pero el recipiente debe llenarse no más, que en dos tercios que haya un espacio libre en caso de la ampliación del agua a la congelación. En las regiones con las condiciones frías climáticas debe usar el anticongelante especial para el sistema omyvaniya de los parabrisas, que baja el punto de congelación del líquido, que se puede adquirir en cualquier tienda de los accesorios automovilísticos. Habitualmente él se vende en el tipo concentrado o preparado. Si habéis adquirido el anticongelante concentrado, lo mezclen con el agua en concordancia con la instrucción del productor sobre el embalaje.

La prevención

No usen el anticongelante del sistema del refrigeramiento - él estropeará las superficies coloradas del automóvil.

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