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Opel FronteraDesde 1992 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Opel Frontera - Los automóviles de la marca Opel Frontera Los números identificacionales del automóvil La adquisición de las partes de recambio La tecnología del servicio, el instrumento y la maquinaria del puesto de trabajo poddomkrachivanie y el remolque El lanzamiento del motor de la fuente auxiliar de la alimentación Las comprobaciones de la preparación del automóvil a la explotación Los productos químicos automovilísticos, el aceite y la lubricación La diagnosis de las defectuosidades + la partida Corriente y el servicio + el Motor + los Sistemas del refrigeramiento y la calefacción + los Sistemas de la alimentación y la salida + el Equipo eléctrico del motor + el Enganche + la caja De mano del cambio de velocidades + los Árboles articulados, la gran transmisión + el sistema De freno + la Suspensión y la dirección + la Carrocería + el equipo eléctrico De a bordo + los Órganos de la dirección y la explotación + los Esquemas del equipo eléctrico |
Los automóviles de la marca Opel Frontera
En la dirección dada son examinados de tracción total el modelo con los motores ONS 4-de cilindro a gasolina de 2.0 l (115 l. Con.) y 2.4 l (125 l. Con.), y DOHC 2.2 l (136 l. Con.) “ECOTEC”, a partir de 1992 de la salida. La variante dvuhdvernyy del automóvil bajo el nombre Frontera Sport tiene la base reducida. La variante - chetyrehdvernyy la base aumentada y 16-klapannyy el motor (16V) “ECOTEC”. El rasgo distintivo de este motor es el momento de torsión grande ya al número de las vueltas 2600 sobre/minuto el Motor tiene 4 válvulas al cilindro, directo (sin distribuidor) el encendido, el sistema de la dirección vpryskom Motronic М1.5.4, la dirección del encendido por la detonación, el sistema del descenso de la toxicidad del escape. La suspensión delantera independiente, sobre las palancas dobles transversales, los amortizadores telescópicos, con el estabilizador de la estabilidad transversal y torsionami las regulaciones de la altura del claro de camino. La suspensión trasera representa el puente duro fijado sobre los resortes de ballesta o los resortes en hélice, depende del modelo. El bloqueo del diferencial es aplicado sobre los modelos separados. El sistema hidráulico de freno es dividido en dos contornos y es instalada por el amplificador de vacío y el regulador de la presión de freno. Los mecanismos de freno de las ruedas - delanteras de discos, trasero - de tambor o de discos, depende de la maquinaria. El freno de parada influye los tambores empotrados de las ruedas traseras. El sistema de antibloqueo puede ser establecido en calidad de la maquinaria adicional. La tracción del enganche - hidráulico. Para la conducción de un automóvil sirve la dirección con el mecanismo del tipo el tornillo-tuerca sobre las bolitas que circulan. Es en serie es aplicado gidrousitel. En el automóvil es establecida la caja de 5 grados de mano del cambio de velocidades (RKPP), simultaneado con de 2 grados razdatochnoy por la caja o establecido separadamente de último. El automóvil es instalado por el mecanismo del sistema de alarma de guardia. |
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