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El mecanismo de freno de las ruedas traseras
EL LEVANTAMIENTO Y LA INSTALACIÓN DEL TAMBOR DE FRENO
Es necesario tener en cuenta aquí también que el material de las hormas de freno contiene el asbesto.
El levantamiento
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Levanten y establezcan a los soportes el cuarto trasero del automóvil. |
| 2. Vuelvan las tuercas y quiten las ruedas. |
| 3. Dejen ir el freno de parada. |
| 4. Vuelvan por el destornillador el tornillo de la atadura del tambor de freno y quiten el tambor. Si no consigue quitar el tambor en seguida, expriman el tapón del reverso del escudo de freno, pongan en la abertura el destornillador hasta el contacto con la palanca del freno de parada. |
| 5. Presionen la palanca, habiéndolo apoyado en la horma de freno así que las hormas se hayan alejado al tambor. Probablemente, será necesario desunir la tracción del freno cerca del igualador. |
| 6. Limpien el freno de la suciedad (no apliquen para esto el aire comprimido - cm. Más arriba). Los tambores de freno en caso necesario pueden ser abrillantados. |
| 7. Las dimensiones del tambor son llevadas en las Especificaciones. El defecto básico del tambor es una forma oval de su superficie de trabajo. En existencia de la forma oval se excluye denso prileganie de las hormas de freno que lleva al descenso de la eficiencia del frenaje. La forma oval se aparta por el mandrinado. |
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La instalación
Ante la instalación de los tambores es necesario comprobar la facilidad de marcha del mecanismo de la regulación. Si él gira con el atranco, es necesario quitar las hormas de freno, habiendo abastecido el acceso y la posibilidad de la comprobación del mecanismo.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Limpien por la piel las superficies conjugadas de los tambores (las superficies interiores) y los cubos de las ruedas. |
| 2. Establezcan los tambores al lugar y obstuchite por su martillo de goma así que era posible poner el tornillo. |
| 3. Aprieten el tornillo por el momento de 4 Nanómetros. |
| 4. Después de la instalación de los tambores presionen 20 - 25 veces el pedal del freno para la instalación del mecanismo en posición. La instalación del mecanismo de la regulación se acompaña en posición del capirotazo. |
| 5. Si el cable de la tracción del freno de parada era desacoplado del igualador, trasladen la palanca del freno de parada a dos dientes y arreglen los cables sobre el igualador así que las hormas de freno a provorachivanii de los tambores los toquen ligeramente. |
| 6. Después de esto dejen ir el freno y comprueben que los tambores estén flojos con soltura. |
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LA SUSTITUCIÓN DE LAS HORMAS DE FRENO
Las hormas de freno son sustituidas en el vapor, aunque un de ellos no tiene exteriormente los defectos. Para la posibilidad de la definición del grado del desgaste de las hormas de freno actúan los tambores de freno por el modo descrito más arriba. El espesor de las nuevas placas de freno compone 5 mm, el espesor mínimo es igual 1 mm.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Levanten y establezcan a los soportes el cuarto trasero del automóvil. |
| 2. Vuelvan las tuercas y quiten las ruedas. |
| 3. Bajo las ruedas delanteras pongan los hincapiés. |
| 4. Quiten los tambores de freno. |
| 5. Examinen los frenos y froten por su trapo húmedo. |
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6. Presionen por el dedo del reverso en ankernye los espárragos y aprieten por los alicates el plato de muelles, como mostrado. |
| 7. Presionen dentro el plato y vuelvan así que a través del plato de muelles era posible pasar la cabeza del espárrago. |
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8. Quiten el plato de muelles, el resorte y el espárrago. El trabajo descrito es pasado sobre las dos ruedas. El levantamiento del resorte (2) es mostrado en la ilustración. Saquen el espárrago (3) del reverso del escudo de freno. |
| 9. Estrujen al centro por el destornillador la palanca de la tracción del freno de parada así que era posible desconectar el cable. |
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10. Desenganchen por los aguilones un fin del resorte superior, como mostrado. |
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11. Estrujen afuera por el destornillador la horma de freno, como mostrado - así que era posible sacar el mecanismo de la regulación. Es necesario también quitar además el resorte vertical. Seguís para no estropear el manguito protector del cilindro de rueda. |
| 12. Desenganchen inferior styazhnuyu el resorte y quiten las dos hormas de freno. Si el semieje es quitado, este trabajo se cumple sin dificultades. En la mayoría de los casos el semieje en estos casos no actúa. Y entonces las hormas salen a través del cubo y el escudo de freno. |
| 13. En seguida fijen por la cinta de goma el émbolo del cilindro de rueda, habiendo excluido la posibilidad de su salida. En ningún caso presionar el pedal del freno, porque el émbolo puede saltar. |
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Puesto que son quitadas las dos hormas de freno, es necesario marcarlos para no enredar a la instalación.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Limpien escrupulosamente los detalles. |
| 2. Comprueben el estado de los manguitos de los cilindros de rueda. Al descubrimiento de las huellas del líquido sobre el cilindro de rueda, último es reparado o es sustituido. |
| 3. Los resortes deformados y débiles sustituyan, porque crean no uniforme prizhimanie de las hormas de freno. |
| 4. Limpien escrupulosamente los lugares del contacto de las hormas de freno con el escudo de freno y unten con la lubricación termoresistente. |
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Las nuevas hormas de freno pueden ser con la palanca establecida de la tracción del freno de parada o sin él. En el último caso es necesario trasladar la palanca del freno viejo. La atadura de la palanca puede realizarse o por medio del dedo con stopornym por el anillo, o el remache. Es necesario en el último caso rassverlit el remache.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Quiten del cilindro de rueda el anillo de goma, establezcan la primera horma y fijen ankernym por el espárrago y otros detalles en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. |
| 2. Establezcan el mecanismo de la regulación y la segunda horma. |
| 3. Introduzcan en los soportes los fines de las dos hormas de freno y aprieten dentro la palanca de la tracción del freno de parada así que era posible enganchar por él el cable. |
| 4. Después de esto desplacen la palanca afuera. El espárrago en la palanca debe encontrarse frente al borde de las hormas de freno. |
| 5. Por los alicates establezcan inferior styazhnuyu el resorte. |
| 6. Enganchen superior styazhnuyu el resorte. Prestaréis la atención, cómo se engancha el fin del resorte por parte del mecanismo de la regulación. |
| 7. Ahora es posible establecer el tambor de freno. Si él no entra a la horma de freno, las hormas es posible apretar con la ayuda regulirovochnoy las barras. |
| 8. Después de la instalación de los tambores de freno pidan al asistente presionar el pedal del freno, dando oídos al freno. El capirotazo dentro del tambor testimonia el trabajo correcto regulirovochnogo del mecanismo. |
| 9. Arreglen el freno de parada. |
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Las hormas de freno deben ser ganadas un sobresueldo al tambor. Por eso en el período inicial de la explotación no debe bruscamente presionar el pedal del freno.
El cilindro de rueda
Para la reparación del cilindro de rueda hay un juego de reparación. Comparen los detalles del juego de reparación con los detalles quitados para excluir la falta al montaje.
El levantamiento
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Levanten el cuarto trasero del automóvil y establezcan a los soportes. |
| 2. Vuelvan las tuercas y quiten la rueda. |
| 3. Quiten el tambor de freno. Esto abastecerá el mejor acceso al cilindro de rueda. |
| 4. En el compartimento motor vuelvan la tapa del recipiente sobre el cilindro principal de freno. |
| 5. Pongan el polietileno en el orificio y envuelvan la tapa. Esto excluirá la emanación del líquido de freno del sistema. |
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6. Vuelvan nakidnuyu la tuerca de la tubería de freno del reverso del escudo de freno y desconecten la tubería. |
| 7. Lleven con precaución la tubería a un lado. |
| 8. El fin del tubo peguen por la cinta para la excepción del impacto en el sistema de la suciedad. |
| 9. Vuelvan los bulones de la atadura del cilindro y saquen el cilindro de la parte exterior. |
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La reparación
El esquema del montaje del cilindro de rueda
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1 - la antera
2 - el tubo de empalme de la evacuación del aire
3 - el cilindro de rueda
4 - el manguito protector
5 - el émbolo
6 - el puño de freno
7 - el resorte de vuelta |
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. En la ilustración el Esquema del montaje del cilindro de rueda es mostrado el esquema del montaje del cilindro de rueda. Después del levantamiento de un de los manguitos protectores los émbolos salen del cilindro bajo la influencia del resorte. Si esto no pasa, golpeen por el cilindro por el taco de madera. |
| 2. Quiten los puños. Prestaréis la atención a su posición. |
| 3. Limpien escrupulosamente y comprueben todos los detalles. En existencia de las grietas y zadirov sobre la superficie de trabajo del cilindro es necesario sustituirlo. A la sustitución de detalle cualquiera es necesario establecer el juego de reparación. |
| 4. Unten con el líquido de freno o la lubricación del puño y pongan el primer puño por el borde de trabajo en el cilindro. |
| 5. Unten el émbolo y lo pongan, habiendo apretado al puño. |
| 6. Pongan por otro lado el resorte de vuelta e introduzcan en el cilindro el segundo puño. |
| 7. Pongan el segundo émbolo, siguiendo para no exprimir el primer émbolo. |
| 8. De las dos partes establezcan a los émbolos y el cuerpo del cilindro protector los manguitos. |
| 9. Limpien el cilindro del líquido de freno o la lubricación. |
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La instalación
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Establezcan el cilindro de rueda por afuera al escudo de freno. |
| 2. Introduzcan de dentro los bulones de la atadura y aprieten por su momento de 10 Nanómetros. |
| 3. Junten al cilindro la tubería y aprieten nakidnuyu la tuerca por el momento de 16 Nanómetros. El grabado de la tuerca tiene el paso menudo. Por eso tuerzan con precaución y la aprieten. |
| 4. Unan con precaución las hormas de freno al cilindro de rueda. |
| 5. Establezcan el tambor de freno, como es descrito más arriba. |
| 6. Quiten del orificio del recipiente el polietileno. |
| 7. Quiten el aire del sistema de freno, como es descrito más abajo. |
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EL LEVANTAMIENTO Y LA INSTALACIÓN DEL ESCUDO DE FRENO
Para el levantamiento del escudo de freno es necesario quitar el tambor de freno, las hormas de freno y el cilindro de rueda. La descripción de estos trabajos es llevada en las subsecciones correspondientes.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Desconecten el cable de la tracción de la palanca del freno de parada. |
| 2. Vuelvan los bulones y quiten el semieje con el escudo de freno de la capota del semieje, como es descrito en el Jefe el sistema De freno |
| 3. Después del montaje quiten el aire del sistema de freno y arreglen el freno de parada. |
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