Opel Frontera

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El levantamiento y la instalación de la caja de cambios

LAS NOTICIAS GENERALES

El levantamiento y la instalación son descritos es separado depende del tipo del motor.

En la ilustración la disposición de los tapones de aspic (2 tapones) de la caja de cambios MUA. Durante la comprobación del nivel del aceite vuelven las espaldas los dos tapones.
El tapón confluyente de la caja de cambios MSG. El tapón sirve para la ciruela del aceite de la caja de cambios y razdatochnoy las cajas.
Si es establecida la caja de cambios MUA, hay un tapón confluyente en la caja de cambios y una en razdatochnoy a la caja. A la ciruela del aceite vuelven las espaldas los dos tapones.

El motor de 2.0 l (la caja de cambios MSG)

Ante el levantamiento de la caja de cambios es necesario pasar algunos trabajos preparatorios descritos más abajo. Es necesario quitar las palancas de la conmutación y la elección de las transmisiones, también los bastidores de la conmutación.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Levanten y establezcan el automóvil a los soportes.
2. Arranquen el tapón confluyente del cárter.
3. Cлейте el aceite en la capacidad puesta.
4. Vuelvan cuatro bulones.
5. Quiten el tablero bajo razdatochnoy por la caja.
6. Cerca del automóvil hasta 1997 de la salida desconecten el terraplén flexible de la tracción del indicador de velocidad.
7. Cerca del automóvil después de 1997 de la salida rasstykuyte shtekernoe la unión de la tracción del indicador de velocidad. La excepción es compuesta por los automóviles con ABS.
8. Desconecten los cables del interruptor de los faroles de la marcha atrás y el interruptor del control del motor.
9. Desconecten el cable de la lámpara de control de la inclusión de la tracción completa.
10. Quiten los árboles articulados delanteros y traseros, como es descrito en la sección correspondiente.
11. Vuelvan dos el bulón de la atadura del hidrocilindro de trabajo de la tracción del enganche.
12. Quiten el cilindro. Lo echaréis a un lado.
13. Conduzcan bajo la caja de cambios al ascensor de garaje (si es necesario, pongan el taco de madera).
14. Levanten la caja de cambios así para descargar el travesaño.
15. Vuelvan los bulones.
16. Quiten la collera de la atadura del silenciador del travesaño.
17. Vuelvan las tuercas de la atadura del soporte de la caja de cambios en el centro del travesaño.
18. Vuelvan cuatro bulones de las partes izquierdas y derechas del travesaño en el lugar de su atadura a la viga longitudinal. La atadura del travesaño a la caja de cambios es mostrada en la ilustración.
19. Vuelvan los bulones conjuntivos entre el motor y la caja de cambios.
20. Separen con precaución el motor de la caja de cambios. Seguís que la caja de cambios no caiga del cric. Es necesario aprovecharse para esto de la ayuda del asistente. Tengan en cuenta que la caja de cambios tiene el peso grande.

Se establece la caja de cambios del modo siguiente:

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Limpien escrupulosamente las superficies conjugadas de la caja de cambios y el motor.
2. Comprueben también, si son limpiadas escrupulosamente el cojinete de la desconectación del enganche, shlitsevoe la unión del terraplén primario y el casquillo de la tapa.
3. Si hay unas dudas del bueno estado del cojinete, es necesario sustituirlo. También más se refiere al enganche, si antes del levantamiento tenía los defectos en el trabajo.
4. Unten con la lubricación universal todas las superficies que se deslizan y que giran.
5. Incluyan la transmisión para el alivio del engranaje con el disco conducido del enganche.
6. Levanten la caja de cambios por el cric de garaje y conduzcan al motor.
7. Introduzcan el terraplén primario de la caja de cambios en el disco conducido del enganche.
8. Si la unión en seguida no consigue alcanzar, es necesario algunas veces volver la brida del terraplén adelante y atrás así que el terraplén entre en el engranaje.
9. Aprieten por completo la caja de cambios al motor. Además dos espárragos sobre el bloque de los cilindros deben entrar en las aberturas correspondientes en la caja de cambios.
10. Después de que el juego entre las bridas del motor y la caja de cambios es escogido, introduzcan los bulones de la atadura y es uniforme aprieten por el momento de 70 Nanómetros para el motor hasta el medio de 1995 de la salida.
11. Para los motores de una salida más avanzada hay unos bulones de dos dimensiones: grande, aprieten por el momento de 68 Nanómetros y pequeño, aprieten por el momento de 41 Nanómetros. El cric de garaje dejen bajo la caja de cambios.
12. Establezcan el travesaño y fijen.
13. Los bulones en el medio aprieten por el momento de 48 Nanómetros, los bulones a la parte exterior por el momento de 80 Nanómetros.
14. Bajen el ascensor de garaje y lo saquen rodando.
15. Introduzcan los bulones de la atadura del cilindro del enganche.
16. Aprieten por el momento de 28 Nanómetros.
17. Otros trabajos pasen en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.
18. La instalación del árbol articulado es descrita en la sección correspondiente.
19. El momento de la dilación del tablero razdatochnoy las cajas compone 47 Nanómetros.
20. Inunden en conclusión el aceite en la caja de cambios.
21. Establezcan las palancas de la conmutación y la elección de las transmisiones, como es descrito más abajo. Mismo se refiere a los bastidores de la conmutación.

EL LEVANTAMIENTO Y LA INSTALACIÓN DE LA PALANCA DEL CAMBIO DE VELOCIDADES

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Vuelvan los tornillos.
2. Desconecten los mangos de las palancas de la conmutación y la elección de las transmisiones.
3. Vuelvan cuatro bulones de la atadura.
4. Quiten la orla de la tapa de goma de la palanca del cambio de velocidades.
5. Quiten la tapa de goma del vano en el suelo y las palancas.
6. Quiten la antera del borde de la hoja de apoyo de la palanca.
7. Arranquen tres bulones en el centro de la palanca de la conmutación.
8. Ahora es posible sacar la palanca.

La instalación se cumple del modo siguiente:

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Aceiten la quicionera sharovyy los soportes.
2. Pongan la palanca de la conmutación.
3. Pongan la hoja de apoyo.
4. Fijen por tres bulones la palanca de la conmutación.
5. Otros trabajos se cumplen en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.

EL LEVANTAMIENTO Y LA INSTALACIÓN DE LA PALANCA DE LA ELECCIÓN DE LAS TRANSMISIONES

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten los mangos de las palancas de la conmutación y la elección de las transmisiones.
2. Vuelvan cuatro bulones de la atadura
3. Quiten la orla de la tapa de goma de la palanca del cambio de velocidades.
4. Quiten la tapa de goma del vano en el suelo y las palancas.
5. Vuelvan 2 bulones de la atadura de la palanca de la elección de las transmisiones y saquen la palanca.
La instalación de la palanca se cumple en la consecuencia, de vuelta a su levantamiento.
6. Aceiten ante la instalación la quicionera sharovyy los soportes y el soporte de la palanca de la elección de las transmisiones.

EL LEVANTAMIENTO Y LA INSTALACIÓN DE LOS BASTIDORES DE LA CONMUTACIÓN

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Después del levantamiento de las palancas de la conmutación y la elección de las transmisiones, como es descrito más arriba, vuelvan cuatro bulones.
2. Saquen los bastidores de la conmutación
3. A la instalación los bulones aprieten por el momento de 20 Nanómetros.
4. Se puede desmontar los bastidores. Sin embargo al levantamiento y la instalación de la caja de cambios esto no es necesario.

El motor de 2.0 l y 2.2 l (la caja de cambios MUA)

Ante el levantamiento de la caja de cambios es necesario quitar las palancas de la conmutación y la elección de las transmisiones, como es descrito más arriba.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Levanten y establezcan el automóvil a los soportes.
2. Arranquen los tapones confluyentes de la caja de cambios y razdatochnoy las cajas.
3. Viertan el aceite en la capacidad puesta.
4. Vuelvan cuatro bulones.
5. Quiten el tablero bajo razdatochnoy por la caja.
6. Cerca del automóvil hasta 1997 de la salida desconecten el terraplén flexible de la tracción del indicador de velocidad.
7. Cerca del automóvil después de 1997 de la salida rasstykuyte shtekernoe la unión de la tracción del indicador de velocidad. La excepción es compuesta por los automóviles con ABS.
8. Desconecten el cable del interruptor de los faroles traseros y el interruptor del control del motor.
9. Desconecten el cable de la lámpara de control de la inclusión de la tracción completa.
10. Quiten los árboles articulados delanteros y traseros, como es descrito en la sección correspondiente.
11. Vuelvan dos el bulón de la atadura del cilindro de trabajo de la tracción del enganche.
12. Quiten el cilindro. Echaréis el cilindro a un lado.
13. Desconecten y quiten el tubo de recibo del silenciador.
14. Conduzcan bajo la caja de cambios al ascensor de garaje (si es necesario, pongan el taco de madera) y levanten la caja de cambios así para descargar el travesaño.
15. Vuelvan las tuercas de la atadura del soporte de la caja de cambios en el centro del travesaño.
16. Vuelvan cuatro bulones de la atadura con izquierdo y con derecha de las partes del travesaño, en su punto de unión con la viga longitudinal.
17. La atadura del travesaño a la caja de cambios es mostrada en la ilustración.
18. Vuelvan los bulones conjuntivos entre el motor y la caja de cambios.
19. Separen con precaución el motor de la caja de cambios.
20. Seguís que la caja de cambios no caiga del cric. Es necesario aprovecharse para esto de la ayuda del asistente. Tengan en cuenta que la caja de cambios tiene el peso grande.

Se establece la caja de cambios del modo siguiente:

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Limpien escrupulosamente las superficies conjugadas de la caja de cambios y el motor.
2. Comprueben también, si son limpiadas escrupulosamente el cojinete de la desconectación del enganche, shlitsevoe la unión del terraplén primario y el casquillo de la tapa.
3. Si hay unas dudas del bueno estado del cojinete, es necesario sustituirlo.
4. Mismo se refiere al enganche, si antes del levantamiento tenía los defectos en el trabajo.
5. Unten con la lubricación universal todas las superficies que se deslizan y que giran.
6. Incluyan la transmisión para el alivio del engranaje del disco conducido del enganche.
7. Levanten la caja de cambios por el cric de garaje y conduzcan al motor.
8. Introduzcan el terraplén primario de la caja de cambios en el disco conducido del enganche.
9. Si la unión en seguida no consigue alcanzar, es necesario algunas veces volver la brida del terraplén adelante y atrás, así que el terraplén entre en el engranaje.
10. Aprieten por completo la caja de cambios al motor. Además dos espárragos sobre el bloque de los cilindros deben entrar en las aberturas correspondientes en la caja de cambios.
11. Después de que el juego entre las bridas del motor y la caja de cambios es escogido, introduzcan los bulones de la atadura.
12. Es uniforme aprieten por su momento de 45 Nanómetros para el motor de 2.4 l. Y el momento de 68 Nanómetros para los motores de 2.2 l. El cric de garaje dejen bajo la caja de cambios.
13. Establezcan el travesaño y fijen.
14. Los bulones en el centro aprieten por el momento de 50 Nanómetros, los bulones a la parte exterior por el momento de 80 Nanómetros.
15. Bajen el ascensor de garaje y lo saquen rodando.
16. Introduzcan los bulones de la atadura del cilindro del enganche.
17. Aprieten por su momento de 28 Nanómetros.
18. Otros trabajos pasen en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.
19. La instalación del árbol articulado es descrita en la sección correspondiente.
20. El momento de la dilación del tablero razdatochnoy las cajas compone 47 Nanómetros.
21. Inunden en conclusión el aceite en la caja de cambios, como es descrito en la sección 7 del Capítulo 1.
22. Establezcan las palancas de la conmutación y la elección de las transmisiones, como era descrito. Mismo se refiere a los bastidores de la conmutación.

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