Opel Frontera

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El sistema vpryska - la información general

LAS NOTICIAS GENERALES

Los automóviles son instalados por los sistemas siguientes vpryska.
El motor de 2.0 l con vosemyu por las válvulas (OHC) es equipado con el sistema de multiposicional vpryska las producciones de la firma Bosch como Motronic M1.5. Del medio de 1995 se establece un nuevo sistema como Motronic M1.5.4. Representa el sistema único de la dirección del motor. En los motores de este tipo se establece un nuevo sistema retsirutslyatsii de los gases que han trabajado (EGR), que hasta 15 % de los gases que han trabajado dirige a las cámaras de la combustión del motor. Toda una serie de los motores de 2.4 l es equipada con el sistema indicado vpryska.
Un nuevo motor de 2.2 l (DOHC), que pertenece a una serie "ECOTEC" con 16-yu por las válvulas, es equipado con el sistema multiposicional vpryska, la realización Motronic 15.4. El motor tiene la regulación por las detonaciones, el sistema retsirkulyatsii de los gases que han trabajado con la dirección electrónica, y el sistema podmeshivaniya del aire secundario. Debe tener en cuenta que de 1997 este sistema no se establece.
Aunque, como era dicho ya, los trabajos de reparación con el sistema vpryska no son pasados, es llevada aquí la descripción de los elementos básicos del sistema. Es llevada en general la descripción del sistema Motronic M1.5.4. Es llevada también la descripción de unos sistemas más viejos vpryska.
Para la realización de trabajos cualesquiera en concordancia con las instrucciones llevadas es necesario tener la cierta experiencia del trabajo con los sistemas vpryska y los sistemas, vinculados a ellos, del encendido. No llevamos ninguna responsabilidad por daños cualesquiera, que pueden surgir a consecuencia de la intervención no calificada en los elementos del sistema.

EL SISTEMA BOSCH M1 5.4

De cables, juntado al motor, queman tiene muchos puntos de separación de la forma distinta. Si durante el trabajo desacoplan más de uno shtekera, los es necesario como corresponde marcar, especialmente, si shtekery se encuentran al lado.
La descripción siguiente más abajo de algunos trabajos es llevada en la forma breve. Para su realización son necesarios los conocimientos especiales. Son descritos los trabajos de la sustitución de algunas partes.
El sistema vpryska trabaja juntamente con el encendido estático y el captador de la detonación. El bloque electrónico de la dirección regula la composición de la mezcla y el encendido.
La cantidad del combustible inyectado depende de la duración de la apertura de la válvula vpryska. La duración vpryska depende del cargamento del motor (el captador de la presión), el número de las vueltas del motor (el captador del volante) y otros factores del estado del motor.

El potenciómetro de estrangulación zaslonki


Si mirar delante de, el potenciómetro (1) se encuentra sobre la pared izquierda del compartimento motor, a la derecha del amortizador. Para su levantamiento rasstykuyte shtekernoe la unión y, habiendo vuelto los bulones de la atadura (illyustr.).
Ante la instalación junten de estrangulación zaslonku. Comprueben que el potenciómetro esté correctamente sobre el terraplén de estrangulación zaslonki. Empalmen shtekernoe la unión.

El regulador de la presión del combustible


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La presión en el sistema de combustible debe ser quitada con la observación de las medidas indicadas más arriba de la prevención.
2. Desconecten la manga de vacío del regulador de la presión y quiten la collera del regulador de la presión y la arteria de combustible distributiva. El regulador de la presión se encuentra del reverso del motor.
3. Comprueben, cómo es establecido el regulador de la presión del combustible (1) y lo saquen arriba de la arteria de combustible distributiva, como se muestra en illyustr. Los anillos uplotnitelnye se encuentran sobre el regulador de la presión.
4. Los anillos uplotnitelnye ante la instalación del regulador unten con el aceite motor e introduzcan el regulador en la arteria de combustible distributiva así que él ocupe la posición anterior. Fijen el regulador y se pongan la manga de vacío.

La sustitución de las válvulas vpryska de (los inyectores)


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Arrojen la presión en el sistema.
2. Desconecten toplivoprovody en los lugares (1) y (2), como se muestra en illyustr.
3. Desconecten la tracción de la aceleración cerca del cuerpo de estrangulación zaslonki. Desconecten el soporte de la tubería de admisión y pongan a un lado.
4. Desconecten dos mangas de vacío, uno de la tubería de admisión, otro del regulador de la presión del combustible.
5. Quiten el dedo entibador cerca de la arteria de combustible distributiva. Él no en seguida es visible y se encuentra cerca del cuerpo de estrangulación zaslonki.
6. Rasstykuyte shtekernoe la unión de las válvulas vpryska.
7. Vuelvan la tuerca del cable de la masa del bulón de la atadura y quiten el cable. Vuelvan el bulón de la atadura de la arteria de combustible distributiva.
8. Saquen la arteria de combustible distributiva (1) junto con las válvulas vpryska (illyustr.). Para la sustitución de la válvula vpryska asignen el borne.

La instalación se cumple en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. La arteria de combustible distributiva se mantiene fuerte por el momento de 8 Nanómetros, el cable de la masa por el momento de 7 Nanómetros. Junten de nuevo toplivoprovody. Fijen el soporte de la tracción del gas por dos bulones.

La sustitución del medidor de la cantidad del aire


El medidor de la cantidad del aire se encuentra directamente ante el filtro aéreo y es puesto en la manga que absorbe.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten las colleras (1) y shteker (2) en illyustr.
2. Quiten el medidor de la cantidad del aire de la manga que absorbe. En existencia de los daños exteriores debe sustituirlo. Sobre el medidor es puesta la aguja que indica a la dirección del flujo del aire. Las mangas deben ser juntadas herméticamente.

La sustitución del captador VMT del árbol acodado


(Se dirijan al Jefe el Equipo eléctrico del motor)

La sustitución del captador de la detonación


(Se dirijan al Jefe el Equipo eléctrico del motor)

La sustitución del captador del oxígeno

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. El captador del oxígeno se encuentra en el tubo de recibo del silenciador y puede ser arrancado después del desempalme shtekernogo (cerca de la caja de cambios) la unión. Ante la instalación del captador el grabado de unión debe ser untado con la lubricación especial. El captador se aprieta por el momento de 30 Nanómetros. Seguís que los cables del captador no se acuesten al tubo de recibo del silenciador y no podían usarse sobre los elementos del chasis del automóvil.

El regulador de la marcha muerta

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. El regulador de la marcha muerta (1) se encuentra en el lugar mostrado en illyustr., sobre el cuerpo de estrangulación zaslonki se mantiene fuerte por dos bulones. Ante el levantamiento rasstykuyte shtekernoe la unión. El regulador tiene la condensación, que es necesario correctamente establecer.

El captador de la temperatura del aire absorbido

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. El captador introducirán en la manga del aire absorbido cerca de la entrada en el filtro aéreo.
Después del desempalme shtekernogo las uniones y el levantamiento de la manga del aire absorbido el captador puede ser exprimido por el objeto agudo (por ejemplo, el cuchillo) de la manga. Ante la instalación del captador al lugar comprueben el estado de la manga. Establezcan al lugar todos los detalles quitados.

El captador de la temperatura del líquido que enfría

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La sustitución de este captador es bastante trabajosa, puesto que el acceso a él no es conveniente. Él es introducido en el cuerpo del termostato (illyustr.). Para llegar al captador (1), es necesario quitar klinovoy el cinturón y el generador (correr a un lado), rassoedinit shtekernye las uniones sobre la manga de la absorción del aire, la manga de la absorción del aire entre el cuerpo del filtro aéreo y el cuerpo de estrangulación zaslonki y el captador de la temperatura. Después de esto arranquen el captador. Un nuevo captador se mantiene fuerte por el momento de 8 Nanómetros. Los detalles quitados se establecen en la consecuencia de vuelta.

El sistema Bosch M1 5.4 para el motor DOHC

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Las instrucciones llevadas aquí tocan solamente las diferencias que tienen lugar para el motor dado. Si la descripción de trabajo cualquiera no es llevada, eso quiere decir que se cumple análogamente, descrito más arriba. Debe tener en cuenta que algunos elementos del sistema vpryska se encuentran aquí en otros lugares que no corresponde a las ilustraciones llevadas.

El potenciómetro de estrangulación zaslonki

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Cerca del motor DOHC el potenciómetro se establece en el lugar mostrado en illyustr. Para el levantamiento rasstykuyte shtekernoe la unión (1) potenciómetros (2) quiten el potenciómetro, habiendo vuelto los bulones.
Ante la instalación junten de estrangulación zaslonku. Se persuadan que el potenciómetro está correctamente sobre de estrangulación zaslonke. Empalmen shtekernoe la unión.

El regulador de la presión del combustible

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten la presión en el sistema de combustible, observando las medidas de la prevención. El regulador se encuentra en el centro de las mangas y la manga del aire absorbido. El levantamiento y la instalación es hecho en concordancia con antes descripción llevada.

La sustitución de las válvulas vpryska de (los inyectores)

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. El trabajo considerablemente más trabajoso, que cerca del motor de 2.0 l, puesto que exige la realización de la cierta preparación para llegar a la arteria de combustible distributiva y las válvulas vpryska. Por esta causa el trabajo presente no es descrito aquí.

La sustitución del medidor de la cantidad del aire


El medidor se encuentra directamente ante el filtro aéreo y es puesto en la manga de la absorción del aire. El levantamiento y la instalación es hecho en concordancia con illyustr.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten la collera (1) de la manga de la absorción del aire.
2. Desconecten la manga de la selección karternyh de los gases en el punto (2).
3. Quiten la collera (3) del resonador del aire absorbido.
4. Rasstykuyte shtekernoe la unión (4) captadores de la temperatura del aire absorbido.
5. Desconecten la manga del aire absorbido (5) del cuerpo de estrangulación zaslonki y el medidor de la cantidad del aire (6).
6. Debiliten la collera (7) mangas del aire absorbido.
7. Quiten el medidor de la cantidad del aire del cuerpo del filtro aéreo. El medidor es sustituido en el juego.

La instalación del medidor se cumple en la consecuencia, de vuelta a su levantamiento. Las uniones cumplan en concordancia con illyustr. Más arriba.

La sustitución del captador VMT del árbol acodado


(Se dirijan al Jefe el Equipo eléctrico del motor)

La sustitución del captador de la detonación


(Se dirijan al Jefe el Equipo eléctrico del motor)

El regulador de la marcha muerta


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Para llegar al regulador de la marcha muerta, es necesario quitar los detalles mostrados en illyustr. 4.29. El levantamiento y la instalación se cumplen la operación análogamente examinada para el motor OHC.

El captador de la temperatura del aire absorbido

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. El captador introducirán en la manga del aire absorbido cerca de la entrada en el filtro aéreo.
Después del desempalme shtekernogo las uniones y el levantamiento de la manga del aire absorbido el captador puede ser exprimido por el objeto agudo (por ejemplo, el cuchillo) de la manga. Debiliten todas las colleras, mostradas a las ilustraciones, rasstykuyte shtekernoe la unión. Ante la instalación del captador al lugar comprueben el estado de la manga. Establezcan al lugar todos los detalles quitados.

La sustitución del captador de la temperatura del líquido que enfría

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. La sustitución se cumple simplemente. El captador se encuentra cerca del módulo del encendido y después del desempalme shtekernogo las uniones puede ser arrancado.
La atención

Sale además el líquido que enfría.



EL SISTEMA BOSCH MOTRONIC M1.5 DE LOS MOTORES DE 2.0 Y 2.4 L

Las instrucciones siguientes se refieren al motor de 2.0 l hasta 1995 de la salida y el motor de 2.4 l

El levantamiento y la instalación del distribuidor del encendido

(Se dirijan al Jefe el Equipo eléctrico del motor)

El levantamiento y la instalación del captador inductivo de impulso

(Se dirijan al Jefe el Equipo eléctrico del motor)

El levantamiento y la instalación de la válvula vpryska

Presenta las ciertas complicaciones es descrito hasta aquí brevemente.

EL MOTOR DE 2.0 L

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el cable de la masa de la batería.
2. Quiten las partes enumeradas más abajo de en la consecuencia indicada: la manga de vacío del amplificador del freno, el amortiguador de estrangulación zaslonki y el regulador de la marcha muerta. Las instrucciones del levantamiento de las partes enumeradas son llevadas en las subsecciones correspondientes.
3. Quiten por el destornillador cuatro bornes de las válvulas vpryska, como se muestra en illyustr.
4. Quiten la arteria de combustible distributiva y su atadura.
5. Saquen las válvulas vpryska de la arteria de combustible distributiva.

A la instalación:

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Las válvulas vpryska establezcan con las nuevas condensaciones.
2. Establezcan la atadura y la arteria de combustible distributiva.
3. Otras partes se establecen en la consecuencia, de vuelta a su levantamiento.

EL MOTOR DE 2.4 L

Cerca de este motor las válvulas vpryska actúan de dos en dos.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Rasstykuyte shtekernoe la unión desconecten toplivoprovody de la arteria de combustible distributiva.
2. Quiten la arteria de combustible distributiva y las válvulas vpryska. Las válvulas salen de la arteria. Se mantienen fuerte por las lañas.

La instalación se cumple en la consecuencia de vuelta.

La sustitución del potenciómetro de estrangulación zaslonki

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Cerca del motor de 2.0 l el potenciómetro se encuentra en el lugar mostrado en illyustr. Después del desempalme shtekernogo las uniones el potenciómetro puede ser arrancado. Cerca del motor de 2.4 l él se mantiene fuerte por dos tornillos.

La sustitución del medidor de la corriente de aire

En el mecanismo examinado vpryska en vez del medidor de la cantidad del aire se aplica el medidor del volumen del aire. Zaslonka del medidor se traslada en concordancia con el volumen del aire absorbido. El traslado zaslonki se transformará en la señal correspondiente eléctrica. Las disposiciones del medidor del volumen del aire del motor de 2.0 l es mostrado en illyustr. Más abajo. Cerca del motor de 2.4 l el medidor está situado poco de otro modo.
La sustitución del medidor del volumen del aire se cumple del modo siguiente:

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Rasstykuyte shtekernoe la unión quiten la manga del aire que absorbe. Quiten la parte superior del filtro aéreo. Si es necesario, liberen para esto cuatro bornes.
2. Cerca del motor de 2.0 l destapen el medidor y quiten el medidor mismo (4 tornillos de la atadura), cerca del motor de 2.4 l quiten el medidor de la parte superior del filtro aéreo.
3. Quiten la tubería de admisión (el motor 2.0) y saquen el medidor.
4. Establezcan un nuevo medidor en la posición correcta, unten cuatro tornillos con el medio para la fijación del grabado y fijen el medidor.
5. Establezcan la tapa del medidor, la rodilla de admisión, la parte superior del filtro aéreo, la manga de la absorción del aire y empalmen shtekernoe la unión.

La sustitución del regulador de la presión


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. El aspecto exterior del regulador de la presión para el motor de 2.0 l es mostrado en illyustr. Cerca del motor de 2.4 l él tiene el tipo parecido. El regulador de la presión es sustituido fácilmente después del desacoplamiento de las mangas de vacío y de combustible.

La sustitución del captador de la temperatura del líquido que enfría


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. El captador se encuentra en la tubería de admisión y puede ser arrancado después del desempalme shtekernogo las uniones. Sale además el líquido que enfría. El captador se mantiene fuerte por el momento de 10 Nanómetros.
Cerca del motor de 2.4 l desconecten la manga del líquido que enfría de la tubería de admisión. El líquido que enfría debe ser vertido en la capacidad. El captador es desacoplado después del desempalme shtekernogo las uniones. Fijen el captador por el momento de 10 Nanómetros, empalmen shtekernoe la unión e inunden el líquido en el sistema.

La sustitución del regulador de la marcha muerta

El regulador de la marcha muerta representa el detalle de la forma redonda que se encuentra directamente designación "OHC" a la parte superior del motor. Para su sustitución rasstykuyte shtekernoe la unión, debiliten las colleras, quiten las mangas y vuelvan los tornillos de la atadura.
Se establece el captador en la consecuencia, de vuelta al levantamiento.

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