Opel Frontera
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De comprobación y regulirovochnye los trabajos sobre la dirección
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De comprobación y regulirovochnye los trabajos sobre la dirección
LA INSTALACIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN
La regulación exacta de la posición de la dirección se cumple después de la instalación del mecanismo de dirección y los tiros de dirección o la columna de dirección.
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Si los tiros de dirección eran sustituidos o eran regulados, es necesario medir la longitud "L" de los tiros de dirección, mostrado en las ilustraciones. En los automóviles hasta 1995 de la salida esta dimensión debe componer 262 mm, en los automóviles de una salida más avanzada la dimensión es igual 299 mm. |
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Den una vuelta en el automóvil y se aseguren que el volante de dirección ocupa la posición mostrada en illyustr. |
| 2. Si el volante se encuentra en otra posición, lo quiten, como es descrito más abajo, y pongan en la posición correcta. |
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LA REGULACIÓN DEL CURSO LIBRE DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN
Al motor que trabaja el volante de dirección debe trasladarse a la derecha y a la izquierda en 10 - 30 mm. Si el juego más indicado, es necesario arreglar la dirección más o dar el automóvil en el autotaller. A la regulación independiente debe tener en cuenta que este trabajo es vinculado con la seguridad del uso del automóvil.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Comprueben el volante de dirección a libertad del traslado. Para esto lo trasladan hacia arriba y hacia abajo y vuelven de lado a lado. El juego excesivo no es obligatoriamente la consecuencia de la regulación equivocada del volante de dirección. |
| 2. La necesidad de la aplicación del esfuerzo subido para la vuelta del volante de dirección, la vuelta por los tirones o la aspiración a volverse en una cierta parte pueden ser eliminados por la regulación. |
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3. Establezcan el volante de dirección en la posición media, como es descrito más arriba. |
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4. Debiliten la contratuerca del tornillo regulador sobre el fin del terraplén de dirección (la aguja en la ilustración) y tuerzan a la derecha el tornillo para reducir el juego. Para el aumento del juego el tornillo se vuelve en la parte opuesta. |
| 5. Reteniendo el tornillo regulador, aprieten la contratuerca por el momento de 41 Nanómetros. |
| 6. Vuelvan el volante de dirección de una posición extrema en otro. Los atrancos ser no debe. |
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LA EVACUACIÓN DEL AIRE DEL HIDROSISTEMA
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
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1. Al motor que no trabaja vuelvan el tapón del recipiente e inunden el líquido hasta la marca "Max". |
| 2. Esperen no menos dos minutos, mientras el líquido no rellene el sistema. |
| 3. Pongan en marcha el motor, dejando trabajar algunos minutos sobre las vueltas solteras y paren. En este momento no girar de dirección la rueda. |
| 4. Comprueben de nuevo el nivel del líquido en el recipiente y en caso necesario añadan. |
| 5. Repitan el proceso descrito más arriba hasta que el nivel del líquido no se establezca en un nivel. |
| 6. Levanten la parte delantera del automóvil, habiendo roto las ruedas de la tierra. |
| 7. Pongan en marcha el motor y vuelvan despacio el volante de dirección de la izquierda a la derecha así para con precaución conducirle al hincapié, pero no toquen último. |
| 8. Seguís el nivel del líquido en el recipiente y en caso necesario añadan. |
| 9. Bajen de nuevo el automóvil a las ruedas y vuelvan despacio el volante de dirección en otra parte hasta otro hincapié. |
| 10. Paren el motor. |
| 11. Comprueben el nivel del líquido y en caso necesario añadan. |
| 12. Si el líquido a la ejecución de los trabajos descritos más arriba ha espumado fuerte, esperen algunos minutos y repitan el proceso de la evacuación del aire. |
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