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Opel FronteraDesde 1992 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Opel Frontera + los Automóviles de la marca Opel Frontera + la partida Corriente y el servicio + el Motor + los Sistemas del refrigeramiento y la calefacción + los Sistemas de la alimentación y la salida + el Equipo eléctrico del motor + el Enganche + la caja De mano del cambio de velocidades + los Árboles articulados, la gran transmisión + El sistema de freno - La suspensión y la dirección + la Suspensión de las ruedas delanteras y el puente delantero + la Suspensión de las ruedas traseras y el puente trasero - La dirección con el servomotor hidráulico De comprobación y regulirovochnye los trabajos sobre la dirección Los trabajos sobre la tracción de dirección El volante de dirección y la columna de dirección El mecanismo de dirección La bomba del servomotor hidráulico La almohada de la seguridad + la Carrocería + el equipo eléctrico De a bordo + los Órganos de la dirección y la explotación + los Esquemas del equipo eléctrico 
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El mecanismo de dirección
El servomotor hidráulico de la dirección baja el esfuerzo exigido para la vuelta el volante de dirección por medio del uso la energía la presión el líquido. El servomotor hidráulico contiene el émbolo con el terraplén en segmentos. Para la regulación de la presión del líquido sirve regulirovochnyy la válvula. La presión del líquido de trabajo se crea por la bomba llevada en el giro por el motor del automóvil. La bomba hidráulica tiene empotrado de seguridad y perepusknoy las válvulas. La válvula de seguridad no permite el aumento de la presión del líquido más arriba establecido, la válvula de evacuación vierte los excesos del líquido en las ciruelas. El recipiente contiene el líquido necesario para el trabajo del servomotor hidráulico. En el recipiente se encuentra el filtro de la limpieza del líquido. A la ejecución de trabajos cualesquiera con el servomotor hidráulico es necesario tener en cuenta lo siguiente: – En caso necesario el automóvil puede ser levantado y establecido a los soportes – La fijación del automóvil debe ser segura – En caso necesario actúan uno o las dos ruedas – Ante el levantamiento de las ruedas es necesario marcar su posición acerca de los cubos Al desempalme de las mangas y las tuberías sale el líquido. Pongan la capacidad para la recogida del líquido que sale. Al montaje shlangovyh de las uniones y las tuberías seguís que las mangas no se doblen y no se torcían. Seguís también que las tuberías y especialmente las mangas no toquen los lugares con una alta temperatura y los detalles que giran. Las colleras, los tendidos y los detalles semejantes deben establecerse siempre nuevo. Después del montaje del sistema inunden el líquido quiten del sistema el aire (Sección 11). Apliquen solamente los líquidos recomendados por la firma Opel. Después del montaje pongan en marcha el motor y comprueben el sistema a la hermética. Las vías de agua siempre son visibles las huellas de las gotas en la tierra bajo el automóvil. EL LEVANTAMIENTO Y LA INSTALACIÓN DEL MECANISMO DE DIRECCIÓN El levantamiento La instalación Se establece el mecanismo de dirección en la consecuencia, de vuelta al levantamiento. Es necesario tener en cuenta además lo siguiente: Al montaje del terraplén y la bisagra cardánica los simultaneen en concordancia con la marca que hay. El bulón styazhnoy entra en la enclavadura sobre el terraplén. Si eran sustituidos detalles cualesquiera, es necesario establecer la tracción de dirección y el volante de dirección en la posición media. La bisagra cardánica debe ligeramente moverse al terraplén del mecanismo de dirección, pueden ser estropeados ya que de lo contrario los detalles sensibles del mecanismo. El bulón styazhnoy se aprieta por el momento de 25 Nanómetros.
LA REPARACIÓN DEL MECANISMO DE DIRECCIÓN El mecanismo de dirección está sujeto a la reparación, sin embargo este trabajo no es descrito aquí. La experiencia muestra que más vale cumplir el trabajo indicado en el autotaller, o sustituir el mecanismo de dirección. |
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Ahora el sistema no contiene el líquido. No es posible en ningún caso ahora poner en marcha el motor.