Opel Frontera

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El sistema Bosch M1 5.4 para el motor DOHC
LAS NOTICIAS GENERALES

La sustitución del módulo del encendido DIS

El bloque se encuentra del reverso del motor cerca de la pared delantera y puede ser encontrado por cuatro cables, juntados a él, del encendido.
Al levantamiento del bloque del encendido el sistema del encendido debe ser desconectado.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Vuelvan los bulones y destapen los cables del encendido en el centro de la cabeza de los cilindros.
2. Rasstykuyte shtekernoe la unión cerca del módulo del encendido (detrás a la izquierda) estiren el cable.
3. Vuelvan cuatro bulones (illyustr.), los encendidos, que consolidan el módulo, al niple.
4. Prestaréis la atención, cómo es establecido el módulo del encendido y lo saquen arriba.
5. La instalación del módulo del encendido se cumple en la consecuencia, de vuelta a su levantamiento. Los bulones de la atadura del bloque al niple aprieten por el momento de 8 Nanómetros. Prestaréis la atención al modo de la asociación de los cables del encendido (como se muestra en illyustr.). Kabeli tienen la marca digital, en concordancia con que deben ser unidos al módulo del encendido.

La sustitución del captador VMT del árbol acodado

La sustitución del captador de impulso presenta las ciertas complicaciones para la persona que no tiene la experiencia necesaria, puesto que es necesario quitar además las lañas entibadoras de las válvulas vpryska y el electroimán principal. Por eso se recomienda cumplir la sustitución del captador en el autotaller. El captador actúa solamente a su sustitución.

La sustitución del captador de la detonación

Así como y a la sustitución del captador VMT del árbol acodado este trabajo presenta las ciertas complicaciones. Si contáis que hay unas defectuosidades en el trabajo del sistema del encendido a consecuencia del funcionamiento incorrecto del captador de la detonación, es necesario dirigirse en el autotaller.
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