Opel Frontera

Desde 1992 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Frontera
+ los Automóviles de la marca Opel Frontera
+ la partida Corriente y el servicio
+ el Motor
+ los Sistemas del refrigeramiento y la calefacción
+ Los sistemas de la alimentación y la salida
- El equipo eléctrico del motor
   - El sistema del encendido
      Las medidas de la seguridad en los trabajos con los componentes del sistema del encendido
      El sistema Bosch M1 5.4
      El sistema Bosch M1 5.4 para el motor DOHC
      El sistema Bosch Motronic M1.5 de los motores de 2.0 y 2.4 l
      La comprobación del momento del encendido
      Las bujías de ignición - la descripción general
   + los Sistemas de la carga y el lanzamiento
+ el Enganche
+ la caja De mano del cambio de velocidades
+ los Árboles articulados, la gran transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los Órganos de la dirección y la explotación
+ los Esquemas del equipo eléctrico


cac1f5a9



La comprobación del momento del encendido

LAS NOTICIAS GENERALES

La comprobación del momento del encendido del motor de 2.0 l hasta el medio de 1995 de la salida


Cerca del motor de 2.0 l
de la realización vieja puede ser comprobado el momento del encendido. Es necesario juntar para esto el estroboscopio en concordancia con la instrucción del fabricador. Al motor, que trabaja sobre las vueltas soltero, dirijan luz del estroboscopio a la polea del cinturón del árbol acodado. La enclavadura sobre la polea y el índice deben coincidir con el cuerpo de la bomba aceitera.
Si el momento del encendido es establecido incorrectamente, se dirijan lo mejor de todo en el autotaller, puesto que las causas pueden ser diferentes.
Cerca del motor de 2.4 l la comprobación del momento del encendido es pasada análogamente. La diferencia consiste en lo que en este caso luz debe dirigirse a la abertura del cárter del volante. Las marcas sobre el volante y la ventana de observación de la capota del enganche a la regulación correcta del momento del encendido deben coincidir.
La regulación del momento del encendido cerca de estos motores no es hecha. La esquina de la adelantación del encendido compone 8 - 12 ° hasta VMT.

A la página principal