Opel Frontera
+ Los automóviles de la marca Opel Frontera
- La partida corriente y el servicio
El gráfico del servicio corriente
La partida corriente
La información sobre el ajuste
La comprobación de los niveles de los líquidos
La comprobación del estado de los neumáticos y la presión en ellos
La sustitución del aceite motor y el filtro aceitero
La comprobación del nivel del líquido del sistema del hidroreforzamiento del volante
La rotativa de las ruedas
La comprobación del estado y la sustitución de las mangas del compartimento motor
La comprobación del estado, la regulación de la tensión y la sustitución de la correa de transmisión (solamente para los motores con la regulación de la tensión)
La comprobación y la regulación de las vueltas de la marcha muerta del motor y el nivel CON
La comprobación del estado de la batería, el cuidado ella y el cargador
La comprobación y la sustitución de las velas del encendido
La comprobación y la sustitución svechnyh VV de los cables, la tapa y begunka del distribuidor
La comprobación del nivel del aceite en la caja de mano del cambio de velocidades y razdatochnoy a la caja
La comprobación del nivel del líquido lubricante del diferencial de los puentes delanteros y traseros
La comprobación del sistema de combustible
La comprobación del funcionamiento del sistema del refrigeramiento
La comprobación del estado del sistema de la salida de los gases que han trabajado
La comprobación del estado de los componentes de la suspensión y la dirección
La comprobación del estado de las fundas protectoras de los árboles de impulsión de las ruedas delanteras
Hacéis la comprobación del sistema de freno y la sustitución del líquido de freno con ulterior prokachkoy
La comprobación del estado y la sustitución de los cepillos de los limpiaparabrisas
La gasolinera del enfriador del sistema del refrigeramiento
La sustitución del filtro de combustible
La sustitución del aceite de transmisión RKPP y razdatochnoy las cajas
La sustitución del líquido lubricante del diferencial de los puentes delanteros y traseros
La sustitución del cinturón distributivo del motor
+ el Motor
+ los Sistemas del refrigeramiento y la calefacción
+ los Sistemas de la alimentación y la salida
+ el Equipo eléctrico del motor
+ el Enganche
+ la caja De mano del cambio de velocidades
+ los Árboles articulados, la gran transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los Órganos de la dirección y la explotación
+ los Esquemas del equipo eléctrico
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La comprobación y la regulación de las vueltas de la marcha muerta del motor y el nivel CON
La observación
El motor debe ser calentado hasta la temperatura normal de trabajo, con la esquina correctamente establecida de la adelantación del encendido y los juegos arreglados de las válvulas (allí, donde son regulados). El filtro aéreo debe ser en buen estado, y todos los componentes eléctricos (incluso el sistema del acondicionamiento del aire, donde hay) deben ser desconectados.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Conecten el tacómetro y el medidor CON al motor. Los mecánicos usan que sonda especial Con-tester, se establece en la tubería del sistema de la salida, pero se puede usar regular tester, que es puesto en el tubo de escape. Prestaréis sin embargo la atención que sobre los modelos con el convertidor catalítico de los gases de escape sobre el tubo de escape no es posible recibir las indicaciones correctas del contenido CON. |
| 2. Arreglar a mano las vueltas de la marcha muerta es imposible, ya que la neumoválvula que estabiliza de la marcha muerta se pone en movimiento por el bloque electrónico de la dirección. Si con la temperatura normal de trabajo del motor las vueltas de la marcha muerta no corresponden a los significados, indicados en las Especificaciones, comprueben el sistema de la cerca del aire a la presencia de los derrames, también el trabajo de la neumoválvula que estabiliza (cm. Los sistemas de la alimentación y la salida). |
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3. Verifiquen las indicaciones del medidor CON con los significados, llevados en las Especificaciones. Si es necesaria la regulación, saquen el tapón del medidor de la corriente de aire y vuelvan el tornillo regulador antes de la recepción del significado exigido (sobre algunos modelos puede ser necesaria la llave hexaedra). Establezcan En conclusión un nuevo tapón protector. |
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La regulación del nivel CON sobre el sistema Motronic. |
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