| 1. La comprobación debe ser hecha al motor frío, por eso más vale ocuparse de ella ante el primer viaje en un día corriente o no antes que en tres horas después de la desconectación del motor. Comprueben el estado haz los sistemas de la salida, comenzando del motor y acabando el corte del tubo de escape. En el ideal debe pasar esta comprobación al automóvil, levantado sobre la cabria, cuando de abajo a él hay un acceso libre. Si la cabria es inaccesible, poddomkratte el automóvil y lo establezcan firmemente a los soportes. |
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2. Comprueben los tubos y trubnye las uniones a la presencia de los indicios de los derrames, una fuerte corrosión y los daños. Examinen de goma podvesy los sistemas de la salida de los gases que han trabajado a la presencia de las grietas. Comprueben el estado y seguridad de la atadura de todas las lañas y podvesov los sistemas. |
| 3. Al mismo tiempo examinen el fondo del automóvil a la presencia de los agujeros, la corrosión, las costuras que se han ido y otros defectos que permiten la penetración de los gases que han trabajado al salón del automóvil. Cierren todas las aberturas por el hermético conveniente. |
| 4. El sistema de la salida, especialmente sus soportes y podvesy, son a menudo la fuente del estrépito y otros sonidos desagradables. Mezan y tiren el tubo, los silenciadores y catalítico neytralizator. Si estos componentes tocan con los elementos de la carrocería o los detalles de la suspensión, sustituyan la fijación del sistema de la salida. |
| 5. El examen de la superficie interior del tubo de escape permite determinar el estado corriente de trabajo del motor. La composición de los depósitos en el tubo habla sobre la cualidad de los ajustes del motor. Si el tubo de dentro negro y zakopchennaya, puede indicarlo que es necesario escrupulosamente comprobar el sistema de combustible. |
