Opel Frontera
Desde 1992 de la salida
La reparación y la explotación del automóvil
Opel Frontera
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los Automóviles de la marca Opel Frontera
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La partida corriente y el servicio
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El motor
El levantamiento y la instalación del motor OHC
El levantamiento y la instalación del motor DOHC
El desmontaje del motor
El montaje del motor
La cabeza de los cilindros y las válvulas
Los émbolos y las bielas
El bloque de los cilindros
El árbol acodado y los cojinetes del árbol acodado
La tracción del terraplén distributivo
Las suspensiones del motor
La comprobación de la compresión
El sistema de la lubricación
Los trabajos con el sistema de la lubricación del motor OHC/DOHC de 2.0 l
Los trabajos con el sistema de la lubricación sobre el motor de 2.4 l
El filtro aceitero
El radiador aceitero (si es establecido)
La presión y la temperatura del aceite
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los Sistemas del refrigeramiento y la calefacción
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los Sistemas de la alimentación y la salida
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el Equipo eléctrico del motor
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el Enganche
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la caja De mano del cambio de velocidades
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los Árboles articulados, la gran transmisión
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el sistema De freno
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la Suspensión y la dirección
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la Carrocería
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el equipo eléctrico De a bordo
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los Órganos de la dirección y la explotación
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los Esquemas del equipo eléctrico
La presión y la temperatura del aceite
LAS NOTICIAS GENERALES
La presión y la temperatura del aceite pueden ser medidas cerca de todos los motores. Sin embargo es necesario para esto el niple especial y el manómetro. A consecuencia de esto se recomienda hacer esta operación en el autotaller.
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