Opel Frontera
+ los Automóviles de la marca Opel Frontera
+ La partida corriente y el servicio
- El motor
El levantamiento y la instalación del motor OHC
El levantamiento y la instalación del motor DOHC
El desmontaje del motor
El montaje del motor
La cabeza de los cilindros y las válvulas
Los émbolos y las bielas
El bloque de los cilindros
El árbol acodado y los cojinetes del árbol acodado
La tracción del terraplén distributivo
Las suspensiones del motor
La comprobación de la compresión
El sistema de la lubricación
Los trabajos con el sistema de la lubricación del motor OHC/DOHC de 2.0 l
Los trabajos con el sistema de la lubricación sobre el motor de 2.4 l
El filtro aceitero
El radiador aceitero (si es establecido)
La presión y la temperatura del aceite
+ los Sistemas del refrigeramiento y la calefacción
+ los Sistemas de la alimentación y la salida
+ el Equipo eléctrico del motor
+ el Enganche
+ la caja De mano del cambio de velocidades
+ los Árboles articulados, la gran transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los Órganos de la dirección y la explotación
+ los Esquemas del equipo eléctrico
|
Los émbolos y las bielas
El levantamiento
EL MOTOR OHC
Los émbolos y las bielas pueden ser quitados sin levantamiento del motor, por ejemplo, para la sustitución de émbolo cualquiera o shatunnogo del cojinete. Es necesario quitar en este caso la cabeza de los cilindros y la bandeja del cárter, como esto es descrito en la sección correspondiente.
Vuelvan los bulones y quiten la tubuladura que absorbe de la bomba aceitera y maslouspokoitelnyy la hoja. Si es necesaria una reparación más considerable, es necesario quitar el motor.
Los émbolos y las bielas son exprimidos arriba por el mango del martillo. Después de esto pueden ser quitadas las tapas y los suplementos shatunnyh de los cojinetes. Ante la realización de los trabajos indicados es necesario ponerse al corriente con las instrucciones llevadas más abajo, que tocan las marcas, las direcciones de la instalación y otros rasgos:
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
|
|
1. Cada uno shatunno-porshnevaya el grupo debe tener la marca del cilindro correspondiente. La pongan lo mejor de todo por el tinte en el fondo del émbolo (illyustr.). Es necesario poner Aquí la aguja que indica a la parte delantera del motor. Los fondos del émbolo tienen las marcas. Sin embargo por su pábilo no puede se ser ve. Además, pueden ser estropeados durante la desaparición del pábilo. |
|
|
2. Al levantamiento del émbolo de la biela es necesario prestar la atención a la dirección de la instalación de la tapa shatunnogo del cojinete. Ante el levantamiento de la tapa es necesario marcar el número del cilindro por un lado la biela y la tapa (illyustr.). Hacerlo lo mejor de todo por el granete (el cilindro №1 de un golpe el granete, el cilindro por №2 dos golpes y etc.). La biela y la tapa shatunnogo del cojinete deben reunirse así que las salientes sobre las bielas, mostrado por las agujas en illyustr., miraban a un lado el enganche, si la aguja o la marca mira el fondo del émbolo a un lado la tracción del mecanismo de la distribución. |
| 3. Los suplementos shatunnogo del cojinete son marcados en concordancia con la biela y la tapa. La marca es puesta por el tinte sobre los reversos de los suplementos superiores e inferiores de los cojinetes. |
| 4. Si el émbolo era desacoplado de la biela, es necesaria la sustitución de todos los elementos del montaje-émbolo, el bulón de émbolo y la biela. Los émbolos actúan del modo siguiente. Además eso quiere decir que el motor son quitadas y quitadas la cabeza de los cilindros, la bandeja del cárter y el tubo de recibo de la bomba aceitera: |
| 5. Quiten las tapas de los cojinetes y saquen los suplementos. Expriman porshnevye los grupos arriba, como era descrito antes. Si es necesario, quiten por el rascador el pábilo en la parte superior de los cilindros. |
| 6. Comprueben porshnevuyu el grupo, como es descrito más abajo en esta página. Al descubrimiento del desgaste o daños cualesquiera todo el grupo es sustituido. |
|
7a. A la necesidad de la sustitución solamente los anillos de émbolo, actúan por los aguilones especiales por orden a través del fondo del émbolo. Los aguilones se establecen sobre el anillo de émbolo, como se muestra en illyustr. 7a, y el anillo es corredizo hasta que no salga de la ranura. Si los anillos de nuevo se usarán, es necesario marcarlos. |
|
7b. Si los aguilones especiales para el levantamiento de los anillos no existen, bajo los anillos es posible establecer las rayas de acero, como se muestra en illyustr. 7b. Una raya se establece obligatoriamente al final del anillo para excluir el daño del émbolo. El montaje de los émbolos y las bielas para los tipos diferentes de los motores es descrito separadamente. |
|
EL MOTOR DE 2.0 L OHC DEL MEDIO DE 1995 DE LA SALIDA
El mecanismo krivoshipno-shatunnyy de este motor es tomado por completo del motor que precede. Por eso respecto a este motor es justa la descripción antes citada.
EL MOTOR DE 2.4 L OHC
Los trabajos son pasados al esquema análogamente arriba descrito, incluso la marca del fondo de los émbolos, las bielas y así sucesivamente la Aguja o la marca en el fondo del émbolo debe ser dirigida adelante. La saliente sobre la biela debe ser dirigida atrás. El Bulón de émbolo se tiene stopornymi por los anillos.
EL MOTOR DOHC
Las instrucciones llevadas acerca del motor OHC son válidas y para el motor DOHC, si esto toca el levantamiento. Las diferencias hay al desmontaje shatunno-porshnevoy los grupos, puesto que en este caso los detalles del grupo pueden ser sustituidos independientemente uno de otro. Sigue también prestar la atención a la construcción de la bandeja del cárter del motor hasta el fin de 1997 de la salida y más. Los detalles son descritos en la sección correspondiente.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Cada uno shatunno-porshnevuyu el grupo marquen en el tipo recogido. A mediados de tapa de la biela hay es mecánico la afluencia tratada. La punta de esta afluencia debe indicar a un lado el volante. |
|
|
2. Vypressuyte el bulón de émbolo, habiendo quitado preliminarmente stopornye los anillos. El extracto cerca de la abertura bajo el dedo permite usar para el levantamiento stopornyh de los anillos opravku, como se muestra en illyustr. El dedo vypressovyvaetsya con la aplicación correspondiente opravki. Seguís para no estropear el émbolo. En caso necesario se puede un poco calentar el émbolo. |
| 3. Los anillos de émbolo actúan, como era descrito más arriba (illyustr. 7a). Los anillos guardáis en el orden de su instalación al émbolo, si en lo sucesivo se establecerán de nuevo. Ante la instalación del anillo de émbolo deben ser comprobados. Son comprobados además los juegos por la altura entre los anillos de émbolo y las ranuras y los juegos en el castillo. Si se establece un nuevo émbolo, deben establecerse y los nuevos anillos de émbolo. |
|
La medida del diámetro de los cilindros
Las instrucciones presentes se refieren a los motores de todos los tipos.
|
|
El diámetro de los cilindros es medido el compás de calibres micrométrico en tres cinturones y en dos direcciones (illyustr.). Los cinturones superiores e inferiores están situados respectivamente a 10 mm más abajo del borde superior e inferior del cilindro. Se cumplen en general 6 medidas para cada cilindro. Los significados recibidos debe anotar y comparar con los significados llevados en las Especificaciones. Es necesario tener en cuenta además la diferencia en los significados para los tipos distintos de los motores. |
Si los significados de los diámetros de un de los cilindros pasan de la raya dado, rastachivat es necesario todos los cilindros del motor. La desviación en 0.04 mm del valor dado del diámetro es admisible. En las Especificaciones son llevados los diámetros de los cilindros de reparación.
El diámetro del mandrinado del cilindro está determinado como la suma dimetra del émbolo medido en la sección bajo el ángulo recto al fondo, y el juego en la unión del émbolo con el cilindro. Además, es necesario tomar en consideración el margen de 0.02 mm dejados en honingovanie. La operación examinada debe, claro, cumplirse en condiciones del autotaller especializado. Su descripción es llevada aquí solamente para la información.
Para la comprobación del juego en la unión del émbolo con el cilindro son medidos sus diámetros, como es descrito más arriba. La diferencia de los diámetros representa el juego. En caso de su salida por los límites admisible, los cilindros deben ser abrillantados.
La comprobación de los émbolos y las bielas
Todos los detalles comprueben escrupulosamente. A la presencia zadirov, los arañazos profundos o las huellas del desgaste del detalle son sustituidos. Los detalles examinados están sujetos a la comprobación siguiente:
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
|
|
1. Midan la tienta los juegos por la altura entre los anillos de émbolo y las ranuras, habiendo puesto los anillos en las ranuras correspondientes (illyustr.). En caso del exceso del valor dado del juego, el anillo de émbolo o el émbolo son desgastados. |
| 2. Pongan por orden todos los anillos en el bloque de los cilindros. El émbolo puesto patas arriba adelanten los anillos hacia abajo a 15 mm. |
|
|
3. La tienta midan el juego en el castillo del anillo (illyustr.). El anillo se encuentra bajo el borde inferior de los cilindros. La medida puede ser cumplida y también snizhney las partes del cilindro. Comparen los significados recibidos con los datos en las Especificaciones. Los juegos no deben salir por el límite del desgaste. |
| 4. Al juego demasiado pequeño (por ejemplo, cerca de los nuevos anillos, donde el juego debe ser medido también) los fines de los anillos pueden ser zapileny la lima. Para esto la lima con la entalladura menuda es apretada en el tornillo de mordazas, y el anillo zapilivayutsya en tal posición. Al juego demasiado grande es necesario sustituir el anillo. |
| 5. Comprueben el bulón de émbolo y el mandrinado bajo él en la biela a la presencia del desgaste y zadirov (solamente en caso de que los detalles serán de nuevo se aplicarán). En existencia de los defectos en un de los detalles, las dos son sustituidos en el juego. |
| 6. Comprueben en la adaptación especial las bielas a la deformación y neparallelnost de los ejes golovok de la biela. |
| 7. Los bulones shatunnye siempre son sustituidos. De nuevo no se aplican. |
|
La medida del juego en shatunnyh los cojinetes
Esta operación es descrita más abajo en la subsección "la Comprobación de los detalles del árbol acodado".
El montaje shatunno-porshnevoy los grupos
EL MOTOR DE 2.0 L OHC
A la sustitución de los émbolos todos ellos se establecen una dimensión.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Ante el montaje shatunno-porshnevoy los grupos la cabeza de la biela debe ser calentada hasta temperatura 280 ° Con, que es posible usar, por ejemplo, la cocina con el termorregulador. Es deseable también tener la barra de color para el control del calentamiento. |
|
A consecuencia de las complicaciones indicadas se recomienda shatunno-porshnevoy hacer el montaje los grupos del autotaller. Si el motor es quitado del automóvil, se recomienda también dar en el autotaller el bloque de los cilindros para correctamente recoger los émbolos.
La atención
 Si el bulón de émbolo no consiguió zapressovat, como es descrito más arriba desde la primera vez, o es enmarañada la dirección de la instalación del émbolo o la biela, shatunno-porshnevaya el grupo está sujeto a la sustitución. Sin duda, tal situación debe ser excluida.
Es necesario también tener en cuenta que todas las bielas deben ser sustituidas en el juego, puesto que se forman por el peso solamente en el juego.
EL MOTOR DE 2.4 L OHC
En el motor examinado la fijación del bulón de émbolo es hecha stopornymi por los anillos. Por eso el montaje se cumple en este caso así como para el motor DOHC (mira más abajo).
EL MOTOR DOHC
El émbolo con la biela del motor dado se reúne fácilmente después del calentamiento de la cabeza de la biela. Es necesario seguir la orientación correcta del émbolo y la biela. Las salientes sobre la biela y la tapa del cojinete deben encontrarse a la misma parte, así como la plazoleta cerca de la afluencia para el bulón de émbolo.
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
|
|
1. Unten abundantemente el bulón de émbolo (1), introduzcan la biela en el émbolo y pongan el dedo a través del émbolo y la cabeza de la biela. Reteniendo el émbolo, como se muestra en illyustr., abollen el dedo así que él se haya apoyado en stopornoe el anillo a la parte opuesta. Después de esto pongan segundo stopornoe el anillo. Comprueben seguridad de la disposición de los anillos en las enclavaduras. |
|
PARA TODOS LOS MOTORES
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Por medio de los aguilones especiales establezcan por orden todos los anillos de émbolo en las ranuras (cm. illyustr. 7а). Se puede enmarañar los anillos compresivos. Por eso es necesario prestar la atención a su marca. La marca debe ser visible por parte del fondo del émbolo. |
|
La instalación shatunno-porshnevoy los grupos
EL MOTOR OHC
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Aceiten abundantemente las paredes de los cilindros. |
| 2. Expongan shatunno-porshnevuyu el grupo en concordancia con la marca y las instrucciones llevadas más arriba. |
|
EL MOTOR DE 2.0 L
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Las agujas deben indicar al fondo de los émbolos en la parte delantera del motor. |
|
EL MOTOR DE 2.4 L
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Cerca de este motor de la tirador o la marca debe indicar al fondo del émbolo adelante. La afluencia sobre el émbolo debe indicar atrás. |
|
CERCA DEL MOTOR DE 2.0 L
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Los castillos de los anillos compresivos deben situarse bajo la esquina 180 ° por la relación uno a otro. Los castillos maslos'emnogo los anillos deben ser desplazados en 25 - 50 mm a la derecha y a la izquierda acerca del castillo del anillo medio compresivo. Los castillos se desplazan por la vuelta de los anillos. El segundo anillo tiene la marca "TOP", que después de la instalación del anillo debe ser visible de arriba. |
|
CERCA DEL MOTOR DE 2.4 L
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Los anillos superiores e inferiores tienen la marca "TOP". Las dos marcas deben ser dirigidas arriba. El castillo maslos'emnogo los anillos debe ser vuelto en 180 ° acerca del anillo compresivo. |
|
|
2. Abracen el émbolo por la cinta de acero, como se muestra en illyustr., abollen los anillos en el émbolo. Comprueben seguridad obzhimaniya los anillos y la dirección de la instalación del émbolo. |
| 3. Realicen el árbol acodado así que dos de shatunnyh sheek se encuentren abajo. |
| 4. Pongan la biela de arriba en el cilindro. Para esto el motor pongan a un lado así que la biela pueda ser dirigida en sheyku del árbol acodado, y no se han estropeado las paredes del cilindro y shatunnyy el cojinete. El suplemento shatunnogo del cojinete debe encontrarse en la biela y ser puesto por la saliente en el extracto sobre la biela. |
| 5. El émbolo introduzcan en el cilindro así que entren suavemente los anillos de émbolo, y pyata de la biela de la aldea en sheyku del árbol acodado. Comprueben en seguida que la aguja indique al fondo del émbolo en la dirección del mecanismo de la distribución. |
|
6. Pongan en la tapa del cojinete el segundo suplemento, abundantemente habiéndolo untado. Establezcan al suplemento la tapa, y golpeen ligeramente por ella. Prestaréis la atención que las marcas (illyustr.) eran dirigidos a una parte. |
| 7. Introduzcan y aprieten nuevo shatunnye los bulones. |
|
CERCA DEL MOTOR DE 2.0 L OHC
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Aprieten shatunnye los bulones es alternativo por el momento de 35 Nanómetros. De esta posición atornillen bien los bulones en 45 ° y luego una vez más en 45 °. |
|
CERCA DEL MOTOR DE 2.4 L
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Aprieten shatunnye los bulones a la izquierda y a la derecha por el momento de 45 Nanómetros. |
|
TODOS LOS MOTORES
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Después de la instalación de la biela realicen algunas veces el árbol acodado y revelen la resistencia, si tales hay. |
| 2. Establezcan al lugar dos otros shatunno-porshnevaya los grupos, para que realicen como corresponde el árbol acodado. |
|
|
3. Comprueben una vez más la marca de todas las bielas en concordancia con illyustr. Las salientes (1) sobre las tapas shatunnyh de los cojinetes deben ser dirigidas a un lado el volante. Comprueben también la dirección de la instalación de los émbolos (cm. illyustr. 1). |
|
4. Midan la tienta el juego entre las superficies laterales de la biela y las mejillas del árbol acodado, como se muestra en illyustr. El juego axial no debe superar 0.20 - 0.40 mm. |
| 5. Cubran con el hermético las superficies conjugadas de la bomba aceitera y la tapa trasera del cojinete del árbol acodado. Establezcan nuevo maslootboynyy la hoja y aprieten los bulones de la atadura. |
| 6. Establezcan al bloque de los cilindros maslopriemnyy la tubuladura. Aprieten primero los bulones de la atadura de la tubuladura a la bomba aceitera por el momento de 8 Nanómetros (el grabado unten "Loctite"), luego fijen el portador al bloque de los cilindros por el momento de 6 Nanómetros. |
| 7. Otros trabajos del montaje se cumplen en la consecuencia, el desmontaje de vuelta, e.d. se establece la bandeja del cárter, la cabeza de los cilindros etc. |
|
EL MOTOR DOHC
La instalación shatunno-porshnevyh de los grupos sobre este motor se cumple también, como sobre el motor OHC de 2.0 l. La disposición de los anillos de émbolo aquí también análogamente. Sigan las instrucciones que funciona respecto al motor de 2.0 l. Esto se refiere al momento de la dilación shatunnyh de los bulones.
La instalación de la bandeja del cárter se cumplirán en concordancia con las instrucciones llevadas en la sección correspondiente, porque esta operación tiene las diferencias que dependen del año de la salida del motor. (Antes y después 1997г.). |
A la página principal
|
