Opel Frontera

Desde 1992 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

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El bloque de los cilindros

LAS NOTICIAS GENERALES

Al desmontaje completo del bloque de los cilindros limpien escrupulosamente y quiten las partículas extrañas de las cavidades y los canales aceiteros. Quiten por completo los restos de los líquidos que limpían. Prestaréis a esta atención especial. Si hay una posibilidad, soplen el bloque de los cilindros por el aire seco.
Para la definición del juego en la unión del émbolo con el cilindro midan el diámetro de los émbolos. Cerca de los motores de todos los tipos esto se hace en la parte inferior de la falda del émbolo. Los significados recibidos anoten. Más son medidos los diámetros de los cilindros, como es descrito más abajo. Usan Para esto el compás de calibres:

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Midan el diámetro del cilindro a la altura de 10 mm del borde superior y 10 mm del borde inferior.

2. Midan complementariamente el diámetro sobre la mitad de la altura del cilindro.

3. Las medidas indicadas más arriba se cumplen en la dirección de los ejes longitudinales y transversales del bloque de los cilindros. Así, para cada cilindro se cumple seis medidas. La diferencia entre superior e inferior por las medidas - esto konusnost, la diferencia de los diámetros en las direcciones longitudinales y transversales - la forma oval del émbolo. Cualquier de los diámetros recibidos no debe ser menos, llevado en las Especificaciones. Hay algunas dimensiones de reparación de los émbolos. El bloque de los cilindros puede como corresponde ser prodigado. La superficie conjugada del bloque de los cilindros debe ser comprobada en neploskostnost también, como esto se hace respecto a la cabeza de los cilindros. La superficie es comprobada en las direcciones longitudinales, transversales y diagonales. Máximo neploskostnost - no más 0.10 mm.

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